Un monospace qui ne renie pas le style
À une époque où les SUV trustent la majeure partie des ventes de véhicules familiaux, le Citroën C5 Spacetourer fait de la résistance. Si vous cherchez un monospace confortable, spacieux et bien pensé pour les familles ou les grands rouleurs, ce modèle reste une option très sérieuse. Alors, avant de signer le bon de commande ou de partir en quête d’une bonne occasion, voici tout ce que vous devez savoir sur ce modèle à part dans le paysage automobile actuel.
Un héritage Citroën bien affirmé
Issu de la lignée des Citroën C4 Picasso (devenu C4 Spacetourer), le C5 Spacetourer est en réalité une version longue de ce dernier. Citroën a toujours eu le savoir-faire des monospaces accessibles, confortables, et dotés de technologies utiles au quotidien. Le look, quant à lui, reste fidèle à l’esthétique audacieuse de la marque avec une silhouette fluide, des phares étagés et une signature lumineuse reconnaissable.
Avec sa longueur de 4,60 m (voire 4,84 m pour la version Grand Spacetourer), il offre un véritable confort routier, sans tomber dans l’effet « camionnette » redouté par certains. Et non, on ne parle pas ici d’un utilitaire déguisé : le C5 Spacetourer assume pleinement son ADN automobile.
Une habitabilité soignée jusqu’aux détails
Le véritable point fort du C5 Spacetourer, c’est évidemment l’espace. Ce monospace coche toutes les cases :
- Trois sièges individuels à l’arrière, tous rabattables et coulissants
- Une modularité bluffante — on peut presque transformer l’habitacle en petit salon ou en mini déménageur
- Un volume de coffre généreux : de 537 litres à près de 2000 litres en configuration deux places
Ceux qui ont déjà tenté de caser deux sièges auto sur la banquette arrière d’une berline comprendront l’intérêt de ces trois sièges indépendants. On y trouve même des tablettes aviation et des rideaux pare-soleil intégrés : des petites attentions qui font plaisir au quotidien.
Confort de conduite : Citroën dans la veine
Chez Citroën, le confort n’est pas un argument marketing, c’est presque une philosophie. Le C5 Spacetourer ne déroge pas à la règle. Grâce à son châssis bien calibré, ses suspensions souples et ses sièges rembourrés, il transforme chaque trajet en croisière tranquille. Ce n’est clairement pas une sportive — et ce n’est pas ce qu’on lui demande — mais côté confort de roulage, il met même certains SUV au tapis.
Petite anecdote : un ami m’a un jour raconté que son plus bel essai sur autoroute n’était ni une Audi, ni une Mercedes, mais… un C5 Spacetourer. Bruits réduits, position de conduite haute, et sensation de légèreté sur les longues distances. C’est ça, le charme discret du monospace bien conçu.
Motorisations : sobre mais efficace
Le C5 Spacetourer repose sur une offre de motorisations essentiellement diesel — logique pour un véhicule taillé pour l’autoroute et les longs trajets. On retrouve notamment :
- Le BlueHDi 130, qui offre un excellent compromis entre performances et consommation (comptez environ 5,5 l/100 km)
- Le BlueHDi 160 ou 180 ch, idéal pour ceux qui roulent souvent bien chargés ou en montagne
- Côté essence : un bloc PureTech 130, suffisant pour un usage urbain ou mixte, mais moins à l’aise sur les longs trajets chargés
Et la boîte de vitesses ? La version EAT8 (automatique à 8 rapports) est un petit bijou de douceur et d’intelligence. Elle transforme réellement l’expérience de conduite, et évite l’effet « patinage » que certains reprochent aux boîtes auto plus anciennes.
Technologie embarquée : on reste dans le pratique
Le C5 Spacetourer embarque un arsenal technologique pensé pour les familles :
- Écran tactile 7 à 12 pouces (selon finition)
- Compatible Apple CarPlay et Android Auto
- Aides à la conduite : régulateur adaptatif, freinage automatique d’urgence, surveillance des angles morts, etc.
Pas forcément tape-à-l’œil, mais efficace, et surtout sans surcharger l’interface. Le design de la planche de bord reste épuré, lisible, et intuitif. Parfait pour ceux qui veulent garder les yeux sur la route et non sur un écran de 15 pouces plein de gadgets.
Fiabilité et entretien : que vaut-il dans le temps ?
Sur le plan de la fiabilité, le C5 Spacetourer n’est pas un mauvais élève. Les blocs BlueHDi sont bien éprouvés, et les retours des propriétaires sont globalement positifs. Attention toutefois à :
- La vanne EGR — comme souvent sur les diesels modernes
- Certains bugs électroniques mineurs (GPS ou Bluetooth parfois capricieux)
- L’usure des trains roulants si le véhicule est utilisé très souvent à pleine charge
Un entretien classique, bien suivi, et vous pourrez atteindre facilement les 200 000 km sans encombre. Comme toujours, un bon historique d’entretien fait la différence, surtout si vous achetez d’occasion.
Version d’occasion : les bons plans à surveiller
Bonne nouvelle : le marché de l’occasion regorge de C5 Spacetourer bien équipés et à des prix très intéressants. En fonction du kilométrage, on trouve des modèles récents entre 15 000 et 22 000 €, souvent avec la boîte auto et une bonne dotation (version Shine par exemple).
Quelques conseils pour bien acheter :
- Privilégiez un modèle post-2018 pour bénéficier des dernières mises à jour techniques
- Optez de préférence pour un diesel EAT8, particulièrement apprécié pour sa fiabilité et ses performances sur route
- Vérifiez l’état des sièges arrière et du système de modularité — ces éléments sont très sollicités avec le temps
Un C5 Spacetourer bien entretenu demeure un excellent choix pour ceux qui ont besoin d’un vrai véhicule familial, sans céder à la tentation (parfois peu pratique) des SUV hauts perchés.
Un monospace en voie d’extinction ? Pas si vite…
Certains diront que le monospace est mort, remplacé par les SUV. Mais dans les faits, les besoins des familles ou des professionnels restent les mêmes : espace, confort, modularité. Et sur ces points, le C5 Spacetourer reste imbattable. Il s’adresse à ceux qui veulent un véhicule fonctionnel sans sacrifier l’esthétique ou le plaisir de conduite.
Si vous hésitez encore entre monospace et SUV, posez-vous cette simple question : voulez-vous un véhicule stylé, mais moins pratique, ou un compagnon de route taillé pour avaler les kilomètres sans broncher ? Le C5 Spacetourer vous donne une autre voie… et elle mérite d’être explorée.
Discret, pratique, confortable et abordable en occasion, ce Citroën a décidément plus d’un tour dans son coffre. Un choix rationnel, oui. Mais parfois, la raison fait de très bons trajets.
