Un géant de l’expédition sur base Mercedes Arocs
Le Krug #178 se présente comme l’ultime camping-car d’aventure : construit sur un châssis Mercedes Arocs 6×6, ce mastodonte de 9,03 m de long et 3,85 m de haut est taillé pour conquérir les contrées les plus inhospitalières. Avec ses sept roues Hutchinson, son différentiel central et ses blocsage de ponts avant, central et arrière, il offre une traction inégalée sur les pistes les plus escarpées.
Dimensions et implantation du module
- Longueur totale : 9,03 m, pour un impact visuel saisissant sur la route.
- Hauteur hors tout : 3,85 m, assurant un volume intérieur exceptionnel.
- Module habitable : 7,20 m de long × 2,50 m de large × 2,15 m de haut à l’intérieur.
- Empattement : 4 500 mm, pour une stabilité remarquable même en terrain irrégulier.
La cabine repose sur un pont arrière renforcé et une articulation turbo-retarder garantissant un passage de couple constant, même en franchissement extrême.
Système d’alimentation et autonomie énergétique
Destiné aux aventuriers autonomes, le Krug #178 intègre un dispositif énergétique de pointe :
- Batterie lithium-ion 24 V de 900 Ah (option jusqu’à 1 080 Ah) pour une réserve électrique massive.
- 1600 Wp de panneaux solaires sur le toit, couplés à deux onduleurs Victron MultiPlus de 5000 W.
- Système de filtration en trois étapes (filtre mécanique, ultrafiltration, UV) pour l’ensemble du circuit d’eau.
- Deux réservoirs d’eau propre (455 L + 160 L) et un réservoir d’eaux grises de 185 L.
- Chauffage Webasto Diesel de 5 kW, complété par un plancher chauffant intégré.
Grâce à ces équipements, le véhicule peut passer plusieurs semaines hors réseau sans ravitaillement externe.
Aménagement intérieur : luxe et robustesse
Le module de 7,20 m accueille un véritable appartement sur roues, pensé pour le confort et la durabilité :
- Salle de bain séparée avec douche et toilette à broyeurs pour une hygiène impeccable.
- Cuisine complète : plan de travail en inox, plaque à induction, micro-ondes, réfrigérateur de 270 L et lave-vaisselle intégré.
- U-Salon sur-mesure, pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes, avec cuisine extérieure amovible (grill et évier en acier inox).
- Cabines de couchage modulables : lit principal 200 × 160 cm à l’arrière, banquette convertible 200 × 150 cm et espace bureau en lieu et place du lit inférieur du couchage superposé avant.
- Charnières et verrous renforcés sur tous les placards, garantissant la durabilité en tout-terrain.
Technologies embarquées et connectivité
En matière de domotique et de communication, le Krug #178 ne laisse rien au hasard :
- Smart Home Control via tablette iPad pour piloter éclairage, chauffage et accessoires.
- Connectivité 5G avec double antenne et GPS embarqué, couplée à un routeur LTE pour rester connecté partout.
- Multiples prises USB, 230 V et zones de recharge inductive pour téléphones et ordinateurs.
- Système 360° Birdview et caméras nocturnes pour manœuvrer aisément dans les campements isolés.
Ces innovations rendent le séjour à bord aussi confortable que dans une résidence, même au fin fond du désert ou en forêt équatoriale.
Performance tout-terrain et équipements spécifiques
Conçu pour affronter les défis extrêmes, le Krug #178 possède :
- Un moteur Mercedes Arocs de 530 ch, garantissant une puissance colossale pour gravir pentes et franchir obstacles.
- Boîte automatique robuste, assurant des passages de rapports en douceur même sous forte sollicitation.
- Suspension pneumatique réglable en hauteur pour adapter la garde au sol selon le terrain.
- Attelage arrière avec capacité de 550 kg pour transporter équipements supplémentaires ou vélos tout-terrain.
Prix du rêve et opportunité du véhicule d’occasion
Neuf, ce monstre dépasserait le million d’euros : un tarif réservé aux milliardaires en quête d’extrême aventure. Mais ce Krug #178, affichant seulement 30 000 km, est proposé à 850 000 € – une chance unique de s’approprier un camping-car d’expédition de très haute spécification à prix réduit.
Les futurs acquéreurs doivent toutefois anticiper les contraintes :
- Assurer un permis et une immatriculation adaptés à un gabarit hors norme.
- Prévoir un entretien spécialisé, incluant révision Mercedes et calibrage des systèmes énergétiques.
- Organiser le rapatriement depuis le point de vente, compte tenu d’une hauteur hors-standard.
Malgré ces défis, ce Krug #178 se présente comme la promesse de voyages légendaires, repoussant les limites du camping-car traditionnel.
