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    Ariel Atom 4RR : 532 ch pour 700 kg – découvrez le roadster le plus fou jamais conçu !

    By TERRA06/07/2025
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    Un concentré de puissance pour célébrer 25 ans de folie routière

    Pour son 25e anniversaire, Ariel dévoile l’Ariel Atom 4RR, le summum de son roadster radical. Depuis 1995, ce châssis minimaliste sans carrosserie superflue a séduit les puristes en quête d’adrénaline pure. Avec le 4RR, la marque britannique repousse les limites : plus de 500 ch, un poids inférieur à 700 kg et une accélération tonitruante sous les 2,5 s de 0 à 100 km/h. Seules 25 unités seront produites, chacune configurée selon les désirs de son propriétaire.

    Le cœur bombé : 2.0 L Honda Type R revisité

    Au centre du 4RR trône le quatre cylindres 2.0 L turbocompressé issu de la Honda Civic Type R. Ariel l’a profondément remanié :

  • Optimisation du circuit d’huile et du circuit d’alimentation pour garantir une pression constante en conduite extrême.
  • Renforcement interne des pièces mobiles (pistons, bielles, vilebrequin) pour encaisser plus de 550 Nm de couple.
  • Cartographie moteur retravaillée et calibration fine pour débloquer 532 ch à haut régime.
  • Cette préparation extrême propulse l’Atom 4RR au sommet de la hiérarchie des roadsters atmosphériques et turbocompressés.

    Poids plume et rapport poids/puissance hallucinant

    Malgré la puissance accrue, Ariel conserve l’esprit minimaliste du roadster :

  • Châssis tubulaire et carrosserie réduite à l’essentiel.
  • Intégration massive de fibre de carbone (aileron, capot, bandeaux latéraux).
  • Matériaux allégés pour chaque composant non critique.
  • Le 4RR oscille entre 680 et 700 kg à vide, soit un rapport poids/puissance exceptionnel : plus de 770 ch par tonne ! À titre de comparaison, de nombreux supercars plus lourds n’atteignent pas ce ratio.

    Des performances dignes d’un dragster

    Les chiffres officiels ne sont pas encore publiés, mais vis-à-vis de l’Ariel Atom 4R (400 ch, 0–100 km/h en 2,7 s), on s’attend à un gain notable :

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  • 0–100 km/h estimé en dessous de 2,5 s.
  • Régime max frôlant les 7 500 tr/min pour un élan continu.
  • Réactivité extrême en sortie de virage, grâce au couple généreux dès 3 000 tr/min.
  • Sur une ligne droite, la poussée est fulgurante et invite à explorer le potentiel de l’Ariel sur circuit ou sur route fermée.

    Aérodynamique et design : une agressivité maîtrisée

    L’apparence du 4RR incarne l’agressivité musclée :

  • Frontsplitter proéminent garantissant un appui avant accru.
  • Aileron arrière étroit mais efficace pour stabiliser l’auto à haute vitesse.
  • Ouvertures d’air généreuses sur les flancs pour refroidir freins et moteur.
  • Cette silhouette affûtée rappelle que l’Ariel n’est pas un simple jouet, mais un véritable engin de piste capable d’affronter les journées les plus exigeantes.

    Châssis et tenue de route : le retour aux fondamentaux

    Le 4RR repose sur une recette éprouvée : soulèvement minimal du train avant, poids centré au plus près du centre de gravité et suspensions réglables en dureté. Bien que les détails techniques du train roulant ne soient pas encore tous dévoilés, on peut s’appuyer sur la philosophie :

  • Geometry de suspension multicombinaisons adaptée aux circuits exigeants.
  • Freinage haute performance (probablement disques ventilés et étriers quatre pistons).
  • Roues arrière motrices pour conserver l’ADN puriste et favoriser le drift contrôlé.
  • L’objectif est clair : délivrer un feedback immédiat et authentique à chaque entrée en courbe, sans les filtres électroniques trop intrusifs.

    Une exclusivité sur mesure, limitée à 25 exemplaires

    Ariel insiste sur le caractère unique de chaque 4RR :

  • Clientèle amenée à choisir ses coloris de carrosserie, teintes de carbone et finitions du cockpit.
  • Possibilité d’options télémetriques pour analyser sa performance lors des sessions de track day.
  • Assistance à la configuration pour garantir un équilibre parfait entre confort homologue et efficacité sur piste.
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    Les plus rapides négociateurs pourront s’assurer l’un des rares exemplaires promis à devenir de véritables collectors.

    Le pur-sang pour l’ère moderne

    L’Ariel Atom 4RR ne se contente pas de décrocher des chronos : il incarne une philosophie où l’émotion prime sur la surenchère technologique. À l’heure des hypercars hybrides et électriques, le 4RR rappelle la simplicité d’un châssis tubulaire, d’un moteur essence vivant et d’une ambition sans aucun compromis. Pour les passionnés de sensations vraies, il représente le dernier carré des roadsters aussi brutaux que mémorables.

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