Un mariage audacieux entre tradition et modernité
À l’occasion du SEMA Show de Las Vegas, Toyota a levé le voile sur un projet inédit : le Turbo Trail Land Cruiser. Bien plus qu’un simple kit esthétique, ce restomod puise dans l’héritage 4×4 légendaire de la marque pour y greffer une motorisation moderne et des composants techniques de pointe. Le résultat ? Un Land Cruiser classique revisité pour satisfaire les baroudeurs d’aujourd’hui qui ne veulent pas renoncer ni au style rétro, ni aux performances contemporaines.
Reprise du châssis et renforts structurels
Pour accueillir les nouvelles contraintes mécaniques, les ingénieurs ont entamé une remise à niveau complète du châssis :
Cette base solide permet de conjuguer robustesse et agilité, et d’assurer une fiabilité à l’épreuve des rallyes-raid et des expéditions lointaines.
Motorisation biturbo : puissance et couple à revendre
Le cœur battant du Turbo Trail Land Cruiser est un V8 biturbo 5,0 L spécifiquement calibré pour associer caractère et douceur. Les chiffres clés :
La culasse reçoit un calage variable des arbres à cames (VVT-iE) pour maximiser l’efficacité à bas régime et préserver la fluidité à haute vitesse. Le système d’échappement 4 en 2 en 1, en acier inoxydable poli, offre une sonorité grave, sans agressivité, rappelant les moteurs V8 d’antan tout en respectant les normes Euro 7.
Suspension et pneumatiques tout-terrain
Pour bondir sur la piste et affronter le hors‐piste, Toyota a fait appel à des spécialistes :
L’ensemble s’avère surprenamment confortable, même sur chaussée dégradée, grâce à la progressivité du tarage et à la cohérence entre la souplesse initiale et la fermeté en appui.
Design extérieur : hommage et innovation
Visuellement, le restomod conserve les lignes carrées et intemporelles du Land Cruiser Série 70, tout en y glissant des touches contemporaines :
Les flancs sont légèrement élargis pour loger les pneumatiques plus volumineux, tandis que la teinte « Heritage Khaki » mat rappelle l’esprit d’aventure originel.
Intérieur moderne aux accents rétro
À bord, Toyota joue la carte du contraste avec un habitacle à la fois chaleureux et technologique :
Ce mélange allié au confort thermique d’un climatiseur automatique double zone et à l’isolation acoustique renforcée offre un environnement aussi pratique pour la ville que pour les routes de montagne.
Freinage et transmission adaptées
Pour maîtriser de telles performances, le châssis reçoit :
L’association de ces organes garantit une motricité constante, même en terrain glissant ou pentu, tout en offrant un frein moteur efficace pour les descentes abruptes.
Perspectives et production limitée
Présenté sous forme de « show car », le Turbo Trail Land Cruiser pourrait donner naissance à une série très confidentielle, limitée à quelques dizaines d’exemplaires par an. Les passionnés et collectionneurs seront sans doute prêts à investir dans ce véhicule qui associe le souvenir mécanique du Série 70 à l’ultra‐modernité des technologies actuelles. Reste à savoir si Toyota osera passer à la production en petite série, une décision qui dépendra des retours sur le SEMA et de la faisabilité industrielle.