Mansory frappe un grand coup en s’attaquant pour la première fois à un SUV chinois : le Zeekr 9X sort du catalogue standard pour recevoir une refonte spectaculaire signée du préparateur bavarois. Pas de surenchère mécanique déraisonnable ici (les chiffres d’origine restent), mais une transformation ambitieuse de la carrosserie, des ouvrants et de l’habitacle qui repositionne le 9X vers le registre du luxe ostentatoire. Passage en revue des modifications, des défis techniques et des implications sur le marché.
Les portes « suicide » : une opération lourde mais spectaculaire
La modification la plus frappante est évidemment l’introduction de portes à ouverture antagoniste, dites « suicide doors ». Ce type d’ouvrant impose un remaniement structurel majeur : Mansory a déplacé des éléments porteurs de la B‑colonne vers la C‑colonne afin de conserver la rigidité torsionnelle et les exigences de sécurité. La mécanique d’ouverture, les poignées et les verrouillages ont été repensés et repositionnés, tout en conservant les systèmes d’assistance et de sécurité d’origine du véhicule. Techniquement, c’est une opération coûteuse et délicate, mais qui confère immédiatement au véhicule une présence et une mise en scène très premium.
Carrosserie et aérodynamique : du carbon everywhere
Visuellement, Mansory n’a pas fait dans la demi‑mesure : le Zeekr 9X reçoit un « habillage » complet en carbone qui élargit la caisse et accentue la posture. Nouvelle lèvre avant intégrant un éclairage LED, passages de roues retravaillés, prises d’air supplémentaires et bas de caisse sculptés contribuent à rendre le SUV plus massif et plus agressif. À l’arrière, un spoiler surdimensionné et une nouvelle jupe renforcent l’aspect sportif. Les coques de rétroviseurs, les inserts et de nombreux cadrages adoptent la fibre apparente pour un rendu « performance » assumé.
Roues, freins et sonorité : signes extérieurs de sportivité
Mansory équipe son projet de jantes forgées FT.19 en 10×24, dimensionnée pour les contraintes des gros SUV, et chaussées en 295/30 R20. Ces jantes soutiennent non seulement l’esthétique mais aussi la tenue en charge et la dissipation thermique. Côté son, une nouvelle ligne à clapet à double sortie modifie la signature acoustique : le Zeekr 9X gagne ainsi une voix plus agressive que l’original, accentuant son statut de « show car ».
Intérieur : lumière, cuir clair et détails dorés
À l’intérieur, Mansory subjugue par le contraste : cuirs clairs sur sièges et panneaux, surpiqûres losangées, inserts en carbone apparent et touches dorées sur certaines commandes. La console centrale reçoit des finitions visibles, une plaque « Mansory First Edition » et des revêtements premium. L’espace arrière devient un salon : deux sièges individuels avec appuie‑tête intégrés, broderies et éclairages d’ambiance dans les contre‑portes. Le rendu vise un confort limitrophe du yacht plutôt que du SUV brut.
Puissance : Mansory respecte la base technique
Bien que l’apparence soit radicalement transformée, Mansory a choisi de ne pas toucher radicalement au groupe motopropulseur : le Zeekr 9X conserve son architecture hybride rechargeable d’usine, avec des chiffres de performances impressionnants (1 381 ch et 1 410 Nm repris dans les documents), permettant un 0‑100 km/h en environ trois secondes et une limitation électronique à 240 km/h. L’approche est claire : sublimer l’expérience sans sacrifier la fiabilité d’un train roulant éprouvé.
Les défis techniques et les points de vigilance
Positionnement et clientèle visée
Mansory propose ce projet comme une démonstration de savoir‑faire et d’exclusivité. Le public cible n’est pas l’acheteur moyen d’un Zeekr, mais une clientèle prête à investir pour une pièce unique ou très limitée, cherchant une voiture qui fait sensation et qui affiche un statut. Le nom du pack, « New Access of Luxury », traduit l’ambition : offrir une entrée « grand spectacle » dans l’univers du luxe automobile, même sur une plateforme chinoise.
Implications pour le marché et pour Zeekr
En conclusion (sans conclure), Mansory transforme le Zeekr 9X en un objet d’admiration : audace stylistique, luxe intérieur et solutions techniques ambitieuses comme les portes antagonistes. Reste à voir si cette vision ultraluxueuse trouvera son public et si l’équilibre entre apparence spectaculaire et intégrité technique tiendra sur la durée. Une chose est sûre : le Zeekr 9X Mansory ne passera pas inaperçu sur la route ni au Goodwood Festival of Speed où il a été révélé.