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    A8 coupée 4 jours en août : découvrez l’itinéraire secret pour éviter l’enfer routier !

    By TERRA14/08/2025
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    À partir du jeudi 14 août 2025 à 20 h et jusqu’au lundi 18 août à 5 h, l’autoroute A 8 sera totalement fermée à la circulation en direction de Luxembourg entre les sorties Kohlhof (n° 26) et Neunkirchen-Oberstadt (n° 24). Cette mesure, imposée par l’Autobahn GmbH, s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme de rénovation et de modernisation de cet axe stratégique du réseau routier du Sarre.

    Un dispositif de fermeture inédit

    La coupure complète de la chaussée pendant quatre nuits et jours consécutifs répond à deux besoins essentiels :

  • la réalisation de travaux de réfection de la chaussée entre Kohlhof et Wellesweiler (6 km), incluant le renouvellement de la couche de roulement et l’installation d’un enrobé phonique ;
  • la poursuite des aménagements dans la zone de chantier existante, notamment la reconstruction de deux ouvrages d’art (Landertalbrücke et Kasbruchtalbrücke) et la pose de nouvelles installations (écrans acoustiques, drainage amélioré).
  • La planification de cette période de fermeture totale vise à minimiser les phases de « travail complexé » où ni la circulation normale ni la circulation en déviation partielle ne peuvent coexister en toute sécurité.

    Itinéraires de déviation recommandés

    Pour prévenir la saturation des routes secondaires et offrir une alternative claire aux automobilistes, l’Autobahn GmbH a mis en place un itinéraire de déviation balisé :

  • Sortie A 8 à Kohlhof (n° 26) → emprunter la L 114 (Limbacher Straße) ;
  • Poursuivre sur la Zweibrücker Straße via la commune de Furpach ;
  • Rejoindre l’entrée A 8 à Neunkirchen-Oberstadt (n° 24).
  • Cette boucle concerne aussi bien le trafic de transit en direction de Luxembourg que le trafic local à destination de Neunkirchen. Des panneaux lumineux et des panneaux routiers provisoires guideront les usagers, complétés par des alertes sur les radios locales et les applications de navigation.

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    Impact sur les déplacements et conseils pratiques

    Les automobilistes et transporteurs doivent anticiper :

  • une durée de trajet allongée de 30 à 45 minutes selon la densité du trafic ;
  • points de congestion possibles sur la L 114 aux heures de pointe (7 h–9 h et 16 h–18 h) ;
  • sensibilisation accrue à la météo, la pluie pouvant dégrader l’adhérence sur les portions détournées.
  • Pour limiter les désagréments :

  • privilégier des créneaux de circulation en heures creuses ;
  • vérifier régulièrement les bulletins de trafic (sites autoroutiers, radios régionales, applications GPS) ;
  • penser au covoiturage ou aux transports en commun sur la section Neunkirchen–Saarbrücken (train régional Saarbahn).
  • Un projet global d’envergure 2025–2031

    Cette opération s’inscrit dans un plan pluriannuel comprenant trois phases principales :

  • Phase 1 (2023–2025) : remplacement des ponts Landertalbrücke et Kasbruchtalbrücke ; introduction de parois antibruit à Furpach Ouest ; travaux préparatoires sur la chaussée.
  • Phase 2 (2026–2028) : réaménagement complet de la section Furpach–Kohlhof, avec élargissement de la plateforme routière à 12 m et installation d’une couche d’enrobé à faible émission sonore.
  • Phase 3 (2029–2031) : finalisation du corridor jusqu’à l’échangeur de Neunkirchen, neuf ouvrages de franchissement remplacés ou réhabilités, drainage modernisé.
  • À terme, la A 8 disposera de deux voies de circulation plus larges et d’une bande d’arrêt d’urgence sur l’ensemble du tronçon, renforçant la sécurité et la fluidité tout en réduisant les nuisances sonores pour les riverains.

    Modernisation technique et contributions locales

    Dans le détail, les travaux prévoient :

  • la pose de revêtements phono-absorbants (enrobé bicouche) pour diminuer de 5 dB le niveau acoustique ;
  • l’installation de systèmes de drainage transversaux et longitudinaux optimisés, pour limiter les risques d’aquaplaning et préserver la durée de vie de la chaussée ;
  • la construction de passerelles piétonnes sécurisées dans les communes traversées, gérées par le Métropole COSAR (Communauté d’agglomération Saarbrück–Sarreguemines).
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    Ces investissements sont soutenus financièrement par l’Union européenne (fonds FEDER) et le Land de la Sarre, dans le cadre du programme « Mobilité durable et connectée 2021–2027 ».

    Perspectives pour les usagers et acteurs économiques

    La fin de la première phase est programmée juste avant la rentrée scolaire, afin de garantir la disponibilité de la route A 8 à l’approche du 1er septembre. Les entreprises de transport routier bénéficient, quant à elles, d’un calendrier précis pour planifier leurs tournées. Les exploitants agricoles et industriels, souvent tributaires de cet axe pour l’acheminement de marchandises, sont invités à coordonner leurs livraisons durant la fenêtre de circulation nocturne (20 h–5 h).

    Pour les conducteurs de poids lourds, des aires de repos temporaires seront aménagées le long de la L 114, avec services d’eau et d’électricité, afin de leur offrir un point de repos conforme aux normes sociales européennes.

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