Un changement historique dans la gamme A4
Audi se prépare à un tournant majeur avec l’arrivée du futur A4 E-Tron, annoncé pour 2028. Selon Gernot Döllner, CEO d’Audi, ce modèle marque la “plus grande transformation de l’histoire du groupe”. Il vise directement les électriques BMW i3 et Mercedes-Benz EQC pour s’imposer comme la référence des berlines électriques de milieu de gamme.
La plateforme SSP : nouvelle base modulaire ultra-performante
Le cœur technique de l’A4 E-Tron repose sur la toute nouvelle Scalable Systems Platform (SSP) du groupe Volkswagen. Conçue pour accueillir divers types de motorisation et de batteries, elle intègre :
Cette plateforme remplace l’actuelle architecture PPE et comble enfin le retard d’Audi face aux rivaux qui misent déjà sur des structures modulares et des technologies de pointes.
Rivian et Cariad : le duo logiciel pour un “software-defined car”
Côté logiciel, Audi s’appuie sur l’écosystème développé par Rivian, repris et adapté par la filiale Cariad du groupe VW. Le résultat :
Döllner évoque ainsi un véhicule véritablement “défini par son logiciel”, allégeant la complexité et accélérant à la fois le développement et la production.
Design Radical Next : l’Audi Concept C comme origine
L’aspect extérieur adoptera la nouvelle philosophie stylistique baptisée Radical Next, présentée récemment sur le Concept C lors de l’IAA de Munich. Les caractéristiques visuelles attendues :
Derrière ce minimalisme apparent, chaque courbe sert l’aérodynamique : faible coefficient de traînée et silence de roulement en profitent.
Performances, recharge et autonomie
Grâce à l’association de la plateforme SSP et des packs batteries évolutifs, le futur A4 E-Tron promet :
Ces chiffres placeront l’A4 E-Tron en tête de sa catégorie, éliminant l’anxiété de l’autonomie pour les trajets quotidiens et les longs parcours.
Intérieur : l’équilibre physique-numérique
Audi mise sur un cockpit hybride, conciliant commandes tactiles et boutons physiques :
Cette approche permet de préserver l’expérience sensorielle chère à Audi, tout en offrant la flexibilité d’un logiciel constamment mis à jour.
Sécurité et aide à la conduite de nouvelle génération
L’A4 E-Tron devrait recevoir la panoplie complète des systèmes d’assistance, dont :
Le tout orchestré par une intelligence embarquée capable d’anticiper les situations à risque et d’assister le conducteur en temps réel.
Production, planning et enjeux
Les délais impartis restent serrés : la plateforme SSP ne sera pleinement disponible qu’à partir de 2028, expliquant la date de lancement. Audi doit :
L’enjeu est de taille : conserver l’ADN premium de la marque tout en accélérant la montée en puissance électrique face à une concurrence affûtée.
Impact pour le marché français
En France, l’A4 E-Tron viendra compléter la gamme électrique d’Audi aux côtés de la Q4 e-tron et de l’e-tron GT. Les points clés :
Les amateurs de conduite dynamique et de technologies de pointe auront, dès 2028, une alternative majeure dans le segment des berlines électriques de prestige.
