À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne va remplacer progressivement le triangle de signalisation classique par une nouvelle balise lumineuse nommée V16. Beaucoup de publications ont laissé entendre que tout conducteur traversant l’Espagne devrait impérativement posséder cette balise — c’est inexact. Voici ce qu’il faut réellement savoir pour les conducteurs européens, y compris les règles, le fonctionnement technique et les bonnes pratiques.
Qui est concerné par l’obligation ?
La règle est claire : l’obligation de détenir une V16 homologuée concerne uniquement les véhicules immatriculés en Espagne. Autrement dit, si vous partez en vacances ou en voyage d’affaires avec une voiture immatriculée en France, en Allemagne ou aux Pays‑Bas, vous n’êtes pas légalement tenu d’avoir une V16 à bord et l’usage du triangle reste valable.
Cela dit, les véhicules de location immatriculés en Espagne doivent, eux, être équipés d’une V16 certifiée — responsabilité qui incombe au loueur. Le conducteur d’un véhicule étranger peut toutefois utiliser une V16 volontairement, à condition qu’elle soit conforme aux spécifications de la DGT (la Direction Générale de la Circulation espagnole).
Pourquoi la V16 ? Avantages et objectifs
La V16 remplace le triangle pour améliorer la sécurité : au lieu de devoir sortir du véhicule et poser un triangle à une distance parfois dangereuse, la V16 se pose sur le toit et émet un signal lumineux puissant visible jusqu’à environ 1 km, de jour comme de nuit. L’objectif est de réduire les risques d’accidents lors de pannes ou d’incidents, surtout sur les sections rapides et les routes à grande circulation.
Comment fonctionne la V16 obligatoire en Espagne ?
La génération imposée depuis 2026 est technologique :
Après intervention, la V16 se recharge via USB‑C et peut être rangée dans une boîte prévue dans l’habitacle (gants ou compartiment de porte) pour un accès instantané en cas d’urgence.
Usage pratique et règles à respecter en cas de panne
En Espagne, la procédure recommandée est la suivante :
La V16 remplit donc à la fois un rôle visuel (alerter les autres usagers) et informatif (transmettre la position aux services si la balise est connectée au réseau espagnol).
Que se passe‑t‑il pour les conducteurs étrangers ?
Bonne nouvelle pour les voyageurs : les sanctions espagnoles liées à l’absence de V16 ne s’appliquent pas aux véhicules immatriculés à l’étranger. Cela signifie concrètement :
Pour les touristes, c’est un point pratique : aucune obligation de se procurer une V16 avant de traverser le pays, mais l’équipement reste recommandé pour la sécurité personnelle.
Mise en conformité et sanctions en Espagne
Seuls les dispositifs figurant sur la liste officielle de la DGT (portant un numéro d’homologation) sont valables. Les contrevenants, c’est‑à‑dire les conducteurs de véhicules immatriculés en Espagne qui n’ont pas la balise homologuée, s’exposent à une amende pouvant aller jusqu’à 200 €. Les contrôles vérifieront également que l’appareil est fonctionnel et conforme.
Location de voiture et V16
Si vous louez une voiture immatriculée en Espagne, vérifiez que le véhicule est bien équipé. Le loueur est responsable de fournir la V16. En cas d’incident, le locataire doit simplement utiliser la balise comme indiqué — la responsabilité de la conformité au départ incombe à l’agence.
Conseils pratiques pour les voyageurs
En somme, la V16 est une avancée technique et de sécurité intéressante, surtout pour un pays à fort trafic routier comme l’Espagne. Pour les conducteurs étrangers, l’adaptation n’est pas obligatoire mais peut être perçue comme une précaution intelligente. Quoi qu’il en soit, connaître la règle évitera les mauvaises surprises : obligation pour les voitures immatriculées en Espagne, usage volontaire et utile pour les autres.