Un prototype hautes performances surpris sur le Nürburgring
Un exemplaire camouflé de la future version Performance du Tesla Model Y a été repéré en pleine séance d’essais sur le tracé exigeant du Nürburgring. Baptisée officieusement “Model Y Performance”, cette déclinaison promet des accélérations fulgurantes tout en conservant l’allure d’un SUV familial. L’équipe de Terra Auto a étudié chaque détail de ce prototype pour comprendre les évolutions techniques et esthétiques qui se profilent.
Design extérieur : rabaissé et inspiré des plus grands
Si la silhouette générale reste fidèle à la génération “Juniper” déjà connue, plusieurs indices laissent deviner un châssis retravaillé et une identité visuelle plus sportive :
- Montage de pneumatiques Pirelli P Zero E, gages d’adhérence extrême, identiques à ceux du Model 3 Performance.
- Jantes au dessin similaire aux “Arachnid” du Model S Plaid, associant légèreté et rigidité.
- Garde au sol visiblement réduite, signe d’une hauteur de caisse abaissée et d’amortisseurs adaptatifs optimisés pour la piste.
- Aileron arrière redessiné, dérivé du spoiler Performance déjà vu sur d’autres modèles, pour accroître l’appui à haute vitesse.
- Calibres de freins peints en rouge et diamètre accru, correspondant aux exigences d’une utilisation sportive soutenue.
Ces ajustements laissent penser que Tesla a choisi une approche modulaire, mêlant pièces spécifiques et composants issus d’autres modèles du catalogue “Performance”.
Mécanique et performances attendues
Bien que Tesla n’ait pas communiqué les chiffres officiels, plusieurs éléments permettent d’estimer les capacités dynamiques :
- Puissance d’au moins 539 ch, à l’image du Model Y Performance actuel, voire légèrement supérieure grâce à un nouvel étage d’inversion de puissance.
- Deux moteurs électriques pour assurer la transmission intégrale, avec distribution de couple optimisée en temps réel.
- 0 à 100 km/h annoncé en environ 3,3 s, soit un chrono digne d’une sportive compacte.
- Gestion thermique renforcée pour maintenir des performances constantes sur plusieurs tours.
Ces améliorations promettent non seulement des chiffres impressionnants sur le papier, mais aussi un comportement routier affûté pour piloter sur circuit et apprécier la polyvalence en usage quotidien.
Autonomie et groupe motopropulseur
La capacité de la batterie resterait inchangée à 79 kWh bruts, malgré la montée en performance. Compte tenu du caractère sportif :
- L’autonomie en condition WLTP devrait se situer autour de 450 km, contre près de 540 km pour la version Long Range.
- Pas de nouvelle chimie de cellules, la batterie profiterait surtout d’une gestion logicielle retravaillée.
- Recharges rapides maintenues aux points Supercharger V3, avec un pic de puissance identique à 250 kW.
En optimisant le système de refroidissement et en adaptant le mode de conduite “Track” aux spécificités de chaque tronçon, Tesla vise un équilibre entre performances extrêmes et confort d’usage.
Habitacle et technologies embarquées
Tesla conserve sa philosophie minimaliste, mais plusieurs évolutions sont déjà pressenties à l’intérieur :
- Premières photos non officielles évoquent des sièges avant très profilés, similaires à ceux du Model 3 Performance, offrant maintien latéral et réglages sportifs.
- Animations spécifiques au mode Performance sur l’écran central, avec affichage de la puissance instantanée, du couple et du tracé du circuit.
- Suspension d’assises et pédalier en aluminium brossé, comme sur les versions “Plaid”, pour renforcer la sensation de maîtrise.
- Peu de changements structurels : Tesla privilégie une évolution par logiciel et pack d’options pour limiter les coûts de développement.
L’accent est mis sur l’ergonomie et la stimulation visuelle, sans sacrifier la fonctionnalité et la simplicité d’utilisation qui caractérisent la marque.
Calendrier et positionnement tarifaire
Selon nos informations, la présentation officielle de ce Model Y Performance est prévue d’ici à la fin de l’année 2025, pour une commercialisation début 2026 :
- Prix estimé à environ 63 000 €, soit un supplément de 10 000 € par rapport au Model Y Long Range AWD.
- Réservations ouvertes vers le quatrième trimestre 2025 via le configurateur Tesla.
- Options spécifiques “Performance” regroupant freinage renforcé, jantes dédiées et pack suspension Sport.
Ce positionnement le place en concurrence directe avec les SUV sportifs premium, qu’ils soient thermiques ou électriques, et confirme la stratégie de Tesla pour renforcer son offre “Performance” sur tous les segments.
