Itala renaît : le nouveau 35 (2026) ramène la légende italienne en SUV compact
Itala, nom chargé d’histoire pour les passionnés d’automobile, revient officiellement sur le marché avec le modèle Itala 35 — un compact‑SUV qui marque la première étape d’un ambitieux plan de relance mené par le groupe DR Automobiles. L’initiative « Historic Italian Brands » vise à ressusciter des noms emblématiques (Itala, O.S.C.A.) en les mariant à des plates‑formes modernes et compétitives. Le résultat annoncé pour septembre 2026 est un véhicule qui revendique une signature italienne forte, tout en s’appuyant sur des bases techniques chinoises pour maîtriser coûts et calendrier.
Un héritage remis en circulation
Fondée en 1903 par la famille Ceirano, Itala est entrée dans la légende surtout grâce à des exploits comme la Peking‑Paris de 1907. Après une histoire pleine de gloire et de renversements, la marque avait disparu en 1935. Sa renaissance, orchestrée par DR Automobiles, s’inscrit dans une tendance récente : faire revivre des noms historiques via des produits contemporains. Le défi est double : conserver l’aura patrimoniale tout en livrant un produit cohérent face à une concurrence européenne et asiatique très vive sur le segment des SUV compacts.
Technique : une base chinoise, une finition italienne
Sur le plan technique, l’Itala 35 repose sur la plateforme du Trumpchi GS3 Yingsu de GAC. Cette approche — réutiliser des architectures éprouvées en provenance de Chine — permet de réduire les coûts de développement et d’accélérer la mise sur le marché. Toutefois, DR Automobiles affirme que l’essentiel du calibrage dynamique, de l’électronique et du réglage du châssis est réalisé en Italie, à Macchia d’Isernia, sous la direction technique de Roberto Fedeli, ingénieur expérimenté passé par Ferrari et Maserati. L’objectif affiché est clair : apporter une touche de « réglage italien » sur une base industrielle compétitive.
Design : Italdesign dans la boucle
Italdesign signe le style du 35, un choix qui vise à conférer immédiatement au SUV une élégance reconnaissable. Le dessin met en avant des lignes contemporaines : phares LED étroits, calandre marquée, toit contrasté noir et des volumes maîtrisés. À l’intérieur, la planche de bord joue la carte du premium accessible : matériaux tels que cuir et Alcantara, instrumentation digitale, grandes surfaces soignées et une ergonomie moderne avec intégration Apple CarPlay/Android Auto. Le parti pris stylistique cherche à séduire un public recherchant à la fois raffinement et praticité quotidienne.
Production locale : Fabbrica Italia et création d’emplois
Un élément important du discours de DR Automobiles est l’industrialisation en Italie : deux nouvelles usines à Macchia d’Isernia, environ 50 millions d’euros d’investissement et près de 500 emplois directs annoncés. Le concept de « Fabbrica Italia » vise à remonter la valeur ajoutée localement, avec l’objectif ambitieux d’atteindre plus de 50 % de valeur du véhicule produite en Italie à terme. Cela répond à une double nécessité : crédibiliser le label « made in Italy » du projet et créer un écosystème industriel local autour des nouvelles implantations.
Motorisation et chiffres clés
Le Itala 35 mesure 4,41 m de long avec un empattement de 2,65 m : des dimensions typiques du segment compact. La motorisation retenue est un 1,5 l turbo essence développant 170 ch et 270 Nm, associé à une boîte double embrayage 7 rapports. Les performances annoncées restent raisonnables : 190 km/h en pointe et une consommation mixte autour de 6,8 l/100 km. Ce choix moteur place le 35 dans la catégorie des SUV polyvalents orientés usage quotidien plutôt que sportivité extrême.
Equipements et positionnement
La dotation annoncée met l’accent sur le confort : toit panoramique, sièges ventilés, éclairage d’ambiance, et connectivité moderne. La finition intérieure prétend à une sensation de qualité supérieure au sein du segment. Le positionnement prix n’a pas été officiellement communiqué, mais l’assemblage partiel en Italie et la base technique chinoise laissent penser à une stratégie visant à proposer une offre compétitive, potentiellement attractive pour les acheteurs cherchant un style italien sans prix premium excessif.
Feuille de route produit : au‑delà du 35
Le Itala 35 n’est que le premier acte. DR Automobiles prévoit une gamme étoffée : six modèles Itala supplémentaires d’ici la fin de la décennie, plus deux modèles sous la marque O.S.C.A., incluant des variantes hybrides rechargeables et électriques. L’ambition couvre aussi le développement d’un réseau de distribution initial en Italie d’environ 50 points de vente, avant une possible extension à d’autres marchés européens.
Forces et interrogations
Qu’attendre en pratique pour le consommateur ?
Si vous êtes en quête d’un SUV compact au style italien, au confort moderne et à un tarif potentiellement attractif, l’Itala 35 mérite d’être surveillé. Les prochains mois, avec l’ouverture des commandes et les premiers essais indépendants, montreront si la promesse d’un mariage efficace entre style transalpin et base technologique asiatique tient la route, et si la production italienne parvient à convaincre sur la qualité et la fiabilité.
