Faraday Future bouscule les codes du van de luxe
Avec le FX Super One, Faraday Future opère un retour spectaculaire sur le segment du van haut de gamme. Fini les traditionnels calandres et optiques classiques : la face avant est entièrement recouverte d’un gigantesque écran interactif, propulsant le véhicule en pionnier de la « communication mobile ». Présentation d’un monospace de 5,40 m de long, doté de plus de 1 000 ch et d’une intelligence artificielle embarquée, dont l’ambition est de redéfinir l’expérience passager.
Un frontal sans concession : écran géant et F.A.C.E. Tech
Le point le plus marquant du Super One est son immense dalle à la place du traditionnel bouclier : écran TFT haute définition, capable d’afficher emoji, logos, messages et même publicités. Baptisée F.A.C.E. Tech (Faraday Adaptive Communication Engine), cette interface permet au van de « parler » à son environnement lorsqu’il est à l’arrêt : accueil personnalisé, signalisation animée, jeux de lumière dynamiques… L’éclairage à LED intègre les feux de jour et le clignotant, tandis que l’écran se met en scène selon le contexte social et urbain.
Plateforme chinoise, finition californienne
Le FX Super One repose sur la plateforme SMA (Scalable Modular Architecture) du Wey Gaoshan Alpine 9, un van électrique déjà commercialisé en Chine par Great Wall Motors. Faraday Future fournit la phase de re-hausse en Californie, où l’on retrouve :
- Un châssis allongé à 3,28 m d’empattement, garantissant un habitacle monumental.
- Des suspensions adaptatives calibrées pour le confort « salon », avec un roulis atténué.
- Une carrosserie redessinée, plus fluide et aérodynamique malgré les dimensions XXL.
Le mariage des technologies sino-américaines confère au Super One une identité hybride, ancrée dans l’ingénierie chinoise et sublimée par la patte futuriste de Faraday.
Intérieur Business Class et services connectés
À bord, l’ambiance « lounge » se déploie autour de quatre sièges individuels entièrement motorisés. Chaque fauteuil propose :
- Un mode massage configurable, avec intensité et zones ciblées.
- Un support lombaire actif et une inclinaison électrique sur plusieurs degrés.
- Des écrans OLED intégrés aux accoudoirs, offrant multimédia et contrôle des fonctions du van.
- Un système audio sur mesure, issu de collaborations avec des marques audiophiles.
Le tableau de bord adopte un design minimaliste, relayé par un écran central pivotant et une interface haptique pour la climatisation. L’éclairage d’ambiance à LED suit le rythme de la musique et peut être calibré en fonction de l’humeur des passagers.
Deux voies vers l’électrification : full électrique et AIHER
Faraday Future ne communique pas encore tous les chiffres, mais promet deux variantes de motorisation :
- Version tout électrique : trois moteurs délivrant un cumul théorique supérieur à 1 000 ch, transmission intégrale électrique et batterie haute densité.
- Variante AIHER (Artificial Intelligence Hybrid Extended Range) : système Range Extender où un petit moteur thermique recharge en continu la batterie, garantissant une autonomie illimitée.
Dans les deux cas, l’accélération devrait rester spectaculaire, tandis que la gestion logicielle FF E.A.I. Agent gère en temps réel la répartition de l’énergie et l’optimisation des flux entre moteur et batterie.
FF E.A.I. Agent : l’IA au service du van
Le cœur du Super One est son assistant intelligent FF E.A.I. Agent (Electric AI Agent). Basé sur une architecture 6 × 4, ce système analyse :
- Le ton de la voix et l’émotion des occupants.
- Le profil du pilote et ses habitudes de conduite.
- La configuration d’assise et l’ergonomie intérieure.
- La météo et les conditions de circulation.
Les quatre couches (interface utilisateur, données embarquées, cloud computing et hardware) garantissent une personnalisation avancée : réglage automatique du flux d’air, suggestions d’itinéraires, ajustement de l’éclairage et ambiance musicale synchronisée avec l’humain.
Positionnement prix et ambitions commerciales
Le FX Super One vise un tarif agressif inférieur à 100 000 $ US, en visant :
- Les flottes d’hôtels de luxe et de business airports.
- Les services de navette haut de gamme et locations VIP.
- Les familles disposant d’un chauffeur personnel.
Le lancement est prévu en Californie dès 2026, via des « FF Destinations » dédiées. Faraday Future revendique déjà plus de 10 000 manifestions d’intérêt, mais devra convertir ces prospects en commandes fermes pour relancer sa production après l’échec du FF 91.
Un pari technologique et industriel majeur
Avec le Super One, Faraday Future démontre sa volonté de surprendre et de repousser les limites du luxe mobile. En combinant :
- Innovations d’affichage et de communication véhicule-environnement.
- Technologies hybrides avancées ou purement électriques.
- Confort et modularité inédits dans un van de cette taille.
La marque californienne mise sur un segment aux marges élevées, tout en testant la viabilité de ses ambitions globales. Si la transition vers la production de masse réussit, le FX Super One pourrait bien devenir la référence du van ultra-luxueux connecté et intelligent.
