Un calendrier chargé pour les passionnés d’ancêtres mécaniques
Du 30 janvier au 1er février 2026, la Bremen Classic Motorshow s’installe sur 52 000 m² de halls pour accueillir près de 730 exposants, marchands et particuliers venus de dix pays. Véritable incontournable du début d’année dans le nord de l’Allemagne, cette foire d’oldtimers se distingue par son riche programme de « Parkhaus-Markt » et ses deux expositions thématiques dédiées aux bolides tout-terrain et aux motos italiennes de collection.
Le Parkhaus-Markt : un marché à ciel quasi-ouvert
Au cœur du concept de la Bremen Classic Motorshow, le Parkhaus-Markt offre une ambiance unique : un parking couvert transformé en véritable place de marché où particuliers et professionnels proposent Oldtimer et Youngtimer à la vente. Voici les points essentiels :
- Véhicules en libre exposition : plus de 400 voitures garées côte à côte, visibles sous un même toit.
- Large éventail de prix : des modèles accessibles aux amateurs (VW Coccinelle, Ford Taunus) aux pièces rares pour collectionneurs pointus.
- Opportunité de négociation sur place : absence d’enchères formelles, échanges directs avec les propriétaires.
Ce marché convivial permet de repérer des trouvailles souvent passées sous le radar et de discuter en toute simplicité des particularités mécaniques de chaque exemplaire.
Sonderausstellung « Allrad-Helden » : 4×4 de légende
Pour 2026, la première exposition spéciale met un coup de projecteur sur les véhicules sportifs à transmission intégrale, ces précurseurs de l’« offroad chic ». Parmi les vedettes attendues :
- Porsche 959 : dotée d’un système de Traction de pointe pour l’époque, cette supercar des années 80 alliait 450 ch à une transmission quattro.
- Audi Quattro : véritable pionnier du quattro system, cette berline rallye de 1980 reste une icône, avec 200 ch et des victoires en WRC.
- Bugatti EB 110 : hypercar des années 90 équipée d’un V12 et d’un système 4 roues motrices, préfigurant la renaissance de Bugatti.
Exposé aux côtés de prototypes et concept-cars 4×4, l’ensemble retrace l’évolution des transmissions intégrales sportives et leur impact sur la maniabilité, tant sur route que sur chemins forestiers.
Sonderausstellung « Motos sportives italiennes, 1950–1995 »
La seconde exposition consacre l’élégance et la performance des deux-roues transalpins, de la petite cylindrée aux modèles d’exception :
- Moto Guzzi 850 Le Mans : symbole de robustesse et de couple, cette GT séduit toujours par sa sonorité caractéristique du V-twin longitudinal.
- Ducati 750 SS : premier succès sportif de la marque au guidon hésitant mais à la fiabilité étonnante.
- MV Agusta 750 S America : subtil équilibre entre châssis fin et moteur 3 cylindres en ligne, précurseur des superbes 3-cylindres actuels.
Au total, 24 motos soigneusement restaurées dévoilent un pan de l’histoire du design italien, où la légèreté des cadres côtoie le raffinement des pièces chromées. L’accent est mis sur la relation entre forme et fonction : guidons bracelets, réservoirs galbés et leviers techniques illustrent l’évolution de l’ergonomie et de l’aérodynamique.
Petromobilia « Oil & Rust » : enchères et pièces de collection
Prévue pour la seconde fois à Brême, la vente aux enchères « Oil & Rust » paracióde la Petromobilia complète l’offre : anciennes plaques émaillées, affiches publicitaires, pièces détachées originales et miniatures de collection sont proposées devant un parterre d’experts et de curieux. Cette dispersion permet à chacun de repartir avec un souvenir authentique de la foire, qu’il soit décoratif ou pratique.
Clubs et animations : la vie de la communauté vintage
Plus de 100 clubs automobiles et motos se mobilisent pour proposer animations, conférences et démonstrations en continu :
- Présentations de restaurations-de-référence, commentées par des passionnés.
- Ateliers « comment choisir un bon carrossier » ou « focus sur les huiles de lubrification d’époque ».
- Défilés d’élégance organisés dans les allées, avec vote du public pour l’« élégance mécanique ».
Ces moments de partage renforcent l’esprit communautaire et permettent aux néophytes d’aborder l’univers des véhicules anciens avec bienveillance.
Organisation et informations pratiques
Pour préparer au mieux sa visite, voici les informations clés :
- Dates et horaires : du vendredi 30 janvier (9 h) au dimanche 1er février (18 h).
- Tarifs : 18 € la journée, 28 € pour deux jours en prévente (billetterie en ligne ouverte début novembre 2025).
- Accès : à 5 minutes à pied de la gare centrale de Brême, parking visiteurs disponible sur site.
Les organisateurs recommandent de venir en début de journée pour profiter des conférences et de l’ambiance feutrée du marché couvert avant l’affluence.
