Avant l’entrée en vigueur de la norme Euro 7 en 2027, Cupra offre aux amateurs du mythique cinq cylindres un dernier tour de piste en relançant le Formentor VZ5. Après une première édition limitée à 7 000 exemplaires vendus fin 2023, cette seconde série, calquée sur le modèle restylé du crossover, ne comptera pas plus de 4 000 unités dans le monde. Parmi les grandes nouveautés figure la disponibilité inédite d’un volant à droite destinée aux marchés anglo-saxons.
Un cinq cylindres 2,5 L Turbo revisité
Sous le capot, Cupra conserve le bloc 2,5 L turbo issu d’Audi, réglé à 390 ch et 480 Nm de couple. Cette motorisation développe un bruit rauque et une linéarité de la montée en régime qui ont façonné la légende du VZ5. Le moteur reste couplé à une boîte à double embrayage à sept rapports et au système de traction intégrale à gestion de couple « Torque Splitter ».
- Puissance : 390 ch (réglage inchangé).
- Couple : 480 Nm disponible dès 1 900 tr/min.
- Transmission : boîte DSG 7 vitesses et 4×4 avec différentiel arrière actif.
Le Torque Splitter répartit automatiquement le couple entre les roues arrière, pouvant diriger jusqu’à 100 % du couple sur une seule roue pour améliorer la stabilité en virage et offrir des sensations de conduite très dynamiques.
Carrosserie restylée et sobriété raffinée
Le Formentor VZ5 de deuxième génération adopte les retouches esthétiques du restylage : calandre avant affûtée, boucliers redessinés et optiques à LED repensées. Les ailes ont été élargies pour accueillir des jantes de 20 pouces au design exclusif VZ5, revêtues d’un fini « Copper » qui fait écho aux embouts d’échappement cuivrés.
- Front splitteur marqué : lettrage VZ5 gravé dans le pare-chocs.
- Quatre pots d’échappement cuivrés encadrant un diffuseur retravaillé.
- Palette de teintes : Midnight Black, Dark Void, Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt et Enceladus Grey Matt.
Cette combinaison de finitions mates et chromées confère au Cruiser 4×4 une allure à la fois sportive et élégante, renforçant son statut de modèle exclusif.
Intérieur sportif et détails cuivrés
À l’intérieur, l’ambiance se veut résolument sportive : le volant, gainé de cuir Nappa, intègre des surpiqûres cuivrées assorties aux inserts de la planche de bord et aux touches de couleur sur les contreportes. Les sièges baquet « CupBucket » à coque carbone, disponibles en option, offrent maintien latéral et sensation de performance.
- Volant sport en cuir Nappa avec marqueur de point zéro.
- Surpiqûres cuivrées sur la console, les contreportes et les contre-portes.
- Sièges CupBucket à coque carbone et logo VZ5 embossé.
L’instrumentation numérique 12 pouces et l’écran central 12 pouces intègrent les dernières interfaces de connectivité : navigation 3D, off-road assistant et configuration des modes de conduite (Street, Sport, Cupra et Off-road).
Production, disponibilité et prix estimé
La production démarrera au premier trimestre 2026 dans l’usine Cupra de Barcelone. Conformément à la limitation à 4 000 exemplaires, la commercialisation sera suivie de près par les fans du petit cinq cylindres. Bien que Cupra n’ait pas encore communiqué les tarifs, les observateurs tablent sur un prix autour de 75 000 € hors options, soit une légère hausse par rapport à la première édition.
- Production : Q1 2026, usine de Martorell (Barcelone).
- Volume : 4 000 unités mondiales, y compris versions LHD et RHD.
- Prix indicatif : ~ 75 000 € (à confirmer).
Malgré son prix élevé, les caractéristiques techniques et l’exclusivité du modèle devraient susciter une forte demande, laissant peu de chances aux acheteurs tardifs.
Un adieu sous haute tension avant Euro 7
Conçue pour répondre encore quelques mois aux normes Euro 6d, cette édition limitée sera l’ultime incarnation du Fünfzylinder avant l’arrivée de la réglementation Euro 7. En 2027, le cinq cylindres turbo devra céder sa place à des solutions plus écologiques : hybrides ou tout électrique. Le Formentor VZ5 s’inscrit donc comme un dernier hommage à une motorisation culte, répondant à la nostalgie des passionnés tout en offrant un concentré de technologies modernes.
L’héritage du VZ5 et l’avenir du crossover sportif
Le succès des deux séries limitées souligne l’attachement du public aux motorisations atypiques et au design racé de Cupra. Le VZ5 marque une transition entre un passé mécanique riche et un futur plus sobre. Pour l’heure, les fans du cinq cylindres ont une ultime opportunité : saisir une part de l’histoire avant que Euro 7 ne scelle le sort du “culte à cinq”.
