Contexte et étendue du rappel BMW
BMW a annoncé un rappel massif touchant plusieurs de ses modèles 100 % électriques : les i4, i5, i7 et iX. Au total, ce sont 70 852 véhicules produits entre 2022 et 2025 qui sont concernés. Si la majorité se concentre aux États-Unis, les propriétaires de ces modèles doivent prendre au sérieux l’information pour éviter tout risque potentiel.
Ce rappel s’inscrit dans une démarche de sécurité : BMW a constaté un dysfonctionnement logiciel au niveau du réseau à haute tension, système crucial qui gère la distribution de l’énergie électrique depuis la batterie vers le moteur et les composants auxiliaires. Bien que ce défaut intervienne très rarement, il peut provoquer une coupure d’alimentation imprévue du véhicule, y compris en cours de conduite.
Mécanisme défaillant et risques associés
Selon les explications officielles, une erreur de logique dans le logiciel de surveillance du système haute tension peut amener ce dernier à se désactiver préventivement. Le code erroné interprète parfois à tort une anomalie d’isolation comme un danger réel (risque d’incendie ou d’électrocution), déclenchant automatiquement l’arrêt du réseau HV.
Lorsque la coupure survient, le véhicule affiche un message d’alerte sur le tableau de bord. Bien que la direction assistée et le freinage hydraulique restent opérationnels, la propulsion électrique se retrouve hors service. En l’absence d’unités de secours, la voiture s’arrête de façon progressive en 15 à 20 secondes après l’alerte. Jusqu’à présent, BMW ne rapporte aucun accident ni blessure lié à ce phénomène.
Modèles et volumes par génération
- BMW i4 (2022–2025) : Plus de 35 000 unités rappelées, soit la plus grande part des véhicules concernés.
- BMW iX (2022–2024) : Environ 25 000 SUV électriques rappelés.
- BMW i7 (2023–2024) : Moins de 6 000 berlines de luxe concernées.
- BMW i5 (2024) : Près de 5 000 exemplaires dans la nature.
Importantly, BMW assures that aucun véhicule européen n’est frappé par ce défaut : seules les versions américaines font l’objet de cette action corrective. Les clients en Europe peuvent donc circuler sans se soucier de ce rappel.
Procédure de mise à jour logicielle
BMW propose une solution simple et gratuite pour corriger le problème : une mise à jour Over-The-Air (OTA), permettant d’installer la nouvelle version du logiciel sans déplacement chez un concessionnaire. En cas de difficulté de réception réseau ou préférences personnelles, les propriétaires peuvent également effectuer l’update chez un réparateur agréé.
La mise à jour intervient dans le module chargé de la surveillance d’isolation du circuit haute tension. Le nouvel algorithme ajuste la sensibilité des contrôles, empêchant ainsi les coupures injustifiées tout en conservant la capacité à détecter un véritable défaut d’isolation. BMW recommande d’exécuter cette opération dès réception de la notification officielle.
Conséquences pour les conducteurs
Jusqu’à l’installation du correctif, les conducteurs peuvent rencontrer la coupure soudaine de la propulsion, sans perte de la fonction directionnelle ou du freinage. Pour limiter l’impact :
- Respecter les consignes de sécurité affichées sur le tableau de bord en cas d’alerte.
- Passer en toute sécurité sur le côté de la route si possible.
- Contacter immédiatement le service client BMW pour planifier la mise à jour logicielle.
Le rappel ne modifie pas les garanties ni les services d’entretien réguliers : l’intervention est prise en charge par BMW, sans frais pour le client.
Perspectives et apprentissages pour l’électromobilité
Ce rappel souligne l’importance de combiner vigilance logicielle et fiabilité matérielle dans les véhicules électriques. À mesure que la complexité des systèmes embarqués augmente, l’enjeu est de garantir une robustesse à toute épreuve pour éviter des coupures d’énergie en conditions critiques.
Pour BMW, cette opération est aussi un signe de transparence et d’engagement vis-à-vis des utilisateurs d’EV. Les retours d’expérience de ce rappel permettront d’affiner les processus de validation logicielle des prochaines générations, en optimisant les seuils de sécurité et en multipliant les scénarios de tests avant commercialisation.
