Mercedes‑AMG travaille sur un nouvel opus de sa série ultra‑exclusive Mythos : après la version découvrable Pure Speed, c’est désormais un coupé sur base CLE qui a été repéré en essais intensifs, notamment sur le Nürburgring. Les images d’un proto fortement camouflé, combinées aux informations de terrain, permettent déjà de dégager la philosophie technique et le positionnement hautement collector de ce futur modèle.
Un style résolument « AMG top niveau »
Les clichés du prototype montrent une silhouette beaucoup plus agressive que celle des CLE classiques : ailes élargies, prises d’air imposantes, grand aileron arrière fixe et quadruple sortie d’échappement. Les optiques semblent reprendre la nouvelle signature lumineuse du CLE restylé, tandis que le toit apparaît en carbone — un indice clair d’une stratégie légère et hautes performances. Globalement, l’allure s’inspire des références AMG les plus radicales et annonce un coupé destiné à la conduite sportive extrême.
Technique connue, mais poussée
Plutôt que d’inventer un moteur inédit, AMG jouerait la carte de la réutilisation et de l’optimisation d’éléments déjà éprouvés — une logique cohérente pour limiter les risques et garantir fiabilité et performances. Le précédent Pure Speed, basé sur le SL 63, utilisait un V8 biturbo 4.0 l délivrant 585 ch en configuration standard. Transposé au CLE Mythos Coupé, les sources internes évoquent un moteur V8 « flatplane » de 4,0 litres poussé aux alentours de 650–660 ch. La transmission devrait être assurée par une boîte automatique performante (probablement une boîte 9 rapports ou dérivée) et la fameuse transmission intégrale 4Matic+ pour exploiter efficacement ce surcroît de puissance.
Refroidissement renforcé après souci moteur
Les images de l’engin révèlent un capot percé d’une large prise d’air et l’absence de plaque d’immatriculation sur la face avant — signe que les équipes test cherchent à maximiser le flux d’air vers la mécanique. Ce choix n’est pas une simple coquetterie : AMG a récemment subi un incident moteur sur un prototype, ce qui a entraîné une refonte du circuit de refroidissement. Les éléments visibles sur le proto correspondent donc à une optimisation thermique indispensable pour garantir l’endurance du V8 à des régimes et charges extrêmes.
Limitation et positionnement marché : l’objet de collection
La série Mythos a vocation à produire des véhicules en petite série, adressés à une clientèle de passionnés et collectionneurs. Le Pure Speed cabriolet avait été limité à 250 exemplaires ; pour ce coupé CLE, la rumeur interne évoque une série encore plus restreinte, peut‑être quelques dizaines d’exemplaires seulement. Côté tarif, les informations officieuses placent le ticket d’entrée dans la zone « millionnaire » — le cabriolet ayant circulé dans les coulisses autour d’un million d’euros. Mercedes‑AMG joue ici sur l’exclusivité, l’héritage et la spéculation : une recette éprouvée pour les modèles haut de gamme en tirage limité.
Comportement attendu et usage
Avec une puissance annoncée proche de 650–660 ch, un V8 biturbo revisité, un châssis retravaillé et une aérodynamique accrue, ce CLE Mythos Coupé visera la performance routière et circuit. L’adoption d’un toit en carbone, d’éléments châssis allégés et d’une gestion thermique renforcée laisse présager un véhicule capable d’enchaîner des tours rapides sans surchauffe. La présence d’un aileron fixe et d’appendices conséquents témoigne d’un niveau d’appui élevé, prioritaire pour la stabilité à haute vitesse. En revanche, la vocation n’est clairement pas économique : bruit, consommation et coûts d’entretien seront à la hauteur de la noblesse mécanique embarquée.
Pourquoi AMG reste fidèle au V8 « classique »
Dans un contexte où l’électrification progresse, le maintien d’un V8 atmosphérique/biturbo dans une série limitée répond à plusieurs objectifs : perpétuer l’ADN sonore et mécanique de la marque, offrir un produit émotionnellement chargé aux collectionneurs, et créer un jalon technologique avant la bascule complète vers les architectures électrifiées. AMG joue ici sur la rareté et l’attachement à l’expérience du moteur thermique, une stratégie qui rencontre encore une demande forte dans la niche des super‑GT de luxe.
Points à surveiller
Ce CLE Mythos Coupé s’annonce donc comme un concentré de savoir‑faire sportif, à la fois hommage et provocation : hommage à l’âge d’or du V8 AMG, provocation face à la transition technologique en cours. Pour les passionnés, il faudra rester attentif aux communications officielles d’AMG ; en attendant, les aficionados savoureront l’idée d’un coupé rarissime, à la mécanique généreuse et aux performances promises impressionnantes.