Le Nissan NX8 : un grand SUV familial chinois qui recharge « aussi vite qu’un plein »
Nissan a levé le voile en Chine sur le NX8, un SUV familial de près de cinq mètres (4,87 m) issu du partenariat avec Dongfeng‑Nissan. Conçu pour le marché chinois mais avec des ambitions d’exportation, le NX8 se positionne comme un modèle polyvalent : longues distances, recharge ultra‑rapide et configurations multiformes (électrique pur ou range‑extender). Pour les familles et les conducteurs qui comptent sur la praticité, ce véhicule mérite qu’on s’y attarde.
Gabarit et habitabilité : un grand SUV pratique
Avec un empattement de 2,917 m, le NX8 adopte des proportions généreuses, compatibles avec une configuration cinq places spacieuse et un coffre volumineux. Si l’intérieur reste pour l’instant relativement secret (les images disponibles ne montrent que la carrosserie), les dimensions et la longueur laissent présager un véhicule conçu pour le confort des passagers et le transport de bagages volumineux — essentiels pour une familiale moderne.
Design extérieur : modernité et signature lumineuse
Sur le plan stylistique, le NX8 reprend les codes de la nouvelle série N de Nissan : une face avant fermée, un large bandeau lumineux, un logo rétroéclairé et des optiques à matrice. À l’arrière, Nissan mise sur un bandeau OLED traversant doté de 2 064 points lumineux, permettant des signatures lumineuses variables. L’esthétique évoque donc une approche contemporaine et soignée, proche des berlines de la gamme N, tout en gardant des traits SUV traditionnels (toit surélevé, barres de toit).
Deux architectures de motorisation : Range‑Extender et électrique pur
Le NX8 propose deux voies techniques distinctes :
La grande promesse : le 5C‑charging, la recharge ultra‑rapide
La caractéristique la plus marquante du NX8 est la promesse d’une compatibilité 5C. En pratique, 5C signifie que la batterie peut accepter une puissance égale à cinq fois sa capacité en heures — par exemple, une batterie de 100 kWh supporterait théoriquement 500 kW de charge. Concrètement, cela se traduit par des temps de charge extrêmement courts entre 10 % et 80 %, permettant de « recharger en quelques minutes » une capacité suffisante pour parcourir plusieurs centaines de kilomètres, selon Nissan.
Le NX8 s’appuie sur une architecture 800 V et des batteries lithium‑fer phosphate (LFP) réputées pour leur robustesse thermique et leur tolérance aux températures extrêmes (de ‑30 °C à +60 °C). Ces éléments font du NX8 un candidat sérieux pour des usages intensifs et des climats variés.
Performances et comportement : ce que l’on sait
Les données partielles laissent entrevoir un SUV dynamique : la version électrique la plus puissante (250 kW) délivre 340 ch, de quoi assurer des reprises convaincantes pour un véhicule de cette taille. La vitesse maximale est volontairement limitée à 180 km/h, signe que le constructeur privilégie autonomie et polyvalence plus que l’ultra‑sportivité.
Questions encore en suspens
Pour l’instant, Nissan et Dongfeng‑Nissan n’ont pas communiqué ces éléments clés, qui détermineront l’attractivité commerciale du NX8 hors de Chine.
Pour qui est‑ce adapté ?
Impacts stratégiques et perspectives
Le NX8 illustre la montée en puissance de la coopération sino‑japonaise dans la conception de véhicules adaptés à la nouvelle donne électrique. La possibilité d’exporter ce modèle ouvre la porte à des stratégies globales où la Chine devient à la fois marché et centre d’innovation. Si Nissan parvient à tenir ses promesses de 5C et à fournir des données d’autonomie convaincantes, le NX8 pourrait devenir une référence pratique pour les familles qui voyagent beaucoup — à condition que le prix soit compétitif.
Points clés à retenir
Le Nissan NX8 est une proposition ambitieuse : il combine vocation familiale, capacités de recharge ultra‑rapide et approche technique robuste. Reste à Nissan à confirmer les chiffres d’autonomie, les capacités batterie exactes et le positionnement tarifaire pour transformer ces promesses en arguments concrets et compétitifs sur le marché mondial.
