Un intérieur spacieux et modulable
Dès l’ouverture des portes, le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV 2025 impressionne par son habitabilité. Avec un empattement allongé et des assises rehaussées, il offre :
- Trois rangées de sièges pouvant accueillir jusqu’à sept adultes, grâce à une troisième banquette compactable.
- Une planche de bord épurée, dominée par un large écran tactile de 9 pouces intégré dans une garniture en plastique texturé.
- Un volume de coffre généreux : 500 L en configuration cinq places, extensible à plus de 1 700 L une fois les dossiers rabattus.
La modularité se révèle également pratique au quotidien, avec des rangements astucieux sous le plancher et une console centrale profonde qui peut accueillir plusieurs bouteilles d’eau.
Un cœur PHEV repensé
Sous le capot, Mitsubishi a conservé sa stratégie PHEV éprouvée, mais avec des évolutions notables :
- Un moteur thermique 2,4 L atmosphérique revisité pour optimiser le rendement en mode hybride.
- Deux moteurs électriques placés sur chaque essieu, permettant la transmission intégrale sans arbre de transmission mécanique.
- Une batterie lithium-ion de nouvelle génération, logée sous la banquette arrière, qui permet de rouler en tout‐électrique sur 50 km en cycle mixte WLTP.
- Un système de gestion intelligent qui bascule automatiquement entre les modes EV, Hybrid et Sport, selon la pression sur l’accélérateur et la charge de la batterie.
Ce trio moteur offre une puissance cumulée d’environ 240 ch et un couple disponible immédiatement grâce aux moteurs électriques, garantissant des relances franches au feu vert.
Performances et consommation en usage quotidien
En conditions réelles, l’Outlander PHEV 2025 affiche :
- Une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes en mode Sport, un chrono honorable pour un SUV familial de 1 900 kg.
- Une consommation moyenne en hybride autour de 3,5 L/100 km lors d’un trajet mixte autoroute / ville, mesurée sur plusieurs dizaines de kilomètres en test terrain.
- Une finesse de roulement en phase tout‐électrique : la motorisation électrique délivre jusqu’à 140 km/h sans intervention du thermique.
À la pompe, le PHEV se montre plutôt sobre sur les longues distances, surtout si l’on alterne phases électriques et recharge partielle aux stations rapides.
Technologies et équipements à bord
Mitsubishi soigne l’équipement de son SUV : cabine connectée et assistances à la conduite sont à l’honneur.
- Un affichage tête haute couleur qui projette la vitesse et les consignes du régulateur adaptatif sur le pare-brise.
- Un combiné d’instruments 12,3 pouces entièrement numérique, personnalisable selon votre style de conduite et la recharge de la batterie.
- Une connectivité smartphone avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil, ainsi qu’un chargeur à induction pour téléphone situé dans la console.
- Des aides à la conduite de dernière génération : aide au maintien de voie, freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes, vision 360° grâce à quatre caméras.
L’ambiance intérieure bénéficie de matériaux plus qualitatifs qu’auparavant : tissus gravés, inserts façon aluminium brossé et points de recharge USB tous azimuts pour les passagers arrière.
Comportement routier et confort
Sur la route, l’Outlander PHEV 2025 se distingue par :
- Une direction légèrement assistée, qui offre un bon retour d’information en courbe.
- Des suspensions à calibration confort, filtrant efficacement les irrégularités urbaines tout en gardant le roulis sous contrôle sur routes sinueuses.
- Un freinage dosé, avec récupération d’énergie paramétrable via des palettes au volant ou en mode automatique.
Son centre de gravité abaissé par la batterie rend l’ensemble plus stable qu’un SUV classique, sans pour autant sacrifier la garde au sol nécessaire en franchissement léger.
Sécurité renforcée et notes Euro NCAP
Mitsubishi vise la meilleure notation Euro NCAP : l’Outlander PHEV est équipé de :
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux sur trois rangs.
- Renforts structurels renforcés en acier à haute limite élastique pour absorber mieux l’énergie en cas de choc.
- Système anti-éblouissement et feux adaptatifs à LED pour améliorer la visibilité nocturne.
Les premiers tests Euro NCAP préliminaires annoncent une note de 5 étoiles, confirmant la vocation familiale du véhicule.
