Skoda Vision O : le break revisitĂ© pour l’ùre post-SUV

Skoda bouscule les codes du segment en dévoilant la premiÚre esquisse de sa future grande routiÚre, la Vision O. AprÚs des années de domination des SUV, la marque tchÚque entend raviver la flamme des breaks familiaux en combinant sportivité, modernité et praticité à travers une étude de style réalisée sur la plateforme « Modern Solid ».

Un teaser vidéo révélateur

Le 15 aoĂ»t 2025, Skoda a diffusĂ© une courte vidĂ©o sur ses rĂ©seaux sociaux, montrant quelques dĂ©tails marquants de la Vision O. Sans dĂ©voiler l’intĂ©gralitĂ© du vĂ©hicule, la sĂ©quence met en avant :

  • La silhouette gĂ©nĂ©rale du break, plus basse et allongĂ©e qu’un SUV classique, avec un profil fluide et musclĂ©.
  • Les portes latĂ©rales sans montant enveloppantes, suggĂ©rant un accĂšs facilitĂ© et un design Ă©purĂ©.
  • Le lettrage Ć KODA, dĂ©ployĂ© en lettres capitales sur toute la largeur de la malle arriĂšre, juste au-dessus du nom de modĂšle.
  • Le traitement lumineux avant et arriĂšre, jouĂ© sur des signatures LED fines et techniques Ă©voquant un ruban lumineux tendu.

Cette mise en bouche a suffi à attiser la curiosité des amateurs de breaks et à alimenter les débats sur la fin imminente du rÚgne des SUV.

Un arriĂšre sculptural et austĂšre

Les premiĂšres images et communiquĂ©s officiels dĂ©taillent l’arriĂšre de la Vision O : la poupe est nettement plus inclinĂ©e qu’un hayon traditionnel, confĂ©rant une allure fastback. Les atouts principaux :

  • Ligne de toit plongeante : associĂ©e Ă  un hayon presque horizontal, elle crĂ©e un Ă©quilibre entre dynamisme et aĂ©rodynamique.
  • Feux arriĂšre en T inversé : la forme angulaire apporte une signature visuelle rĂ©solument moderne, rappelant les nouveaux codes Skoda vus sur les derniĂšres berlines Ă©lectriques.
  • Toit fendu par un aileron brisé : un Ă©lĂ©ment en deux parties qui semble prolonger la ceinture de caisse et renforcer l’idĂ©e d’un break Ă  la fois sportif et Ă©lĂ©gant.

Entre design « Modern Solid » et ADN Skoda

Skoda nomme sa philosophie esthĂ©tique « Modern Solid » : des surfaces claires, des arrĂȘtes nettes et peu de fioritures. Le concept Vision O respecte trois piliers :

  • Pragmatisme : finitions robustes, volume de chargement gĂ©nĂ©reux et modularitĂ© intĂ©rieure hĂ©ritĂ©e de l’actuelle Octavia Combi.
  • Émotion : proportions Ă©lĂ©gantes, pavillon fuyant et signature lumineuse sculpturale, censĂ©es sĂ©duire un public plus jeune.
  • Innovation : intĂ©gration d’élĂ©ments nouveaux, comme l’absence de montant B traditionnel et la disparition progressive des poignĂ©es visibles.

Oliver Stefani, directeur du design Skoda, souligne : « La Vision O pousse notre marque vers l’avant tout en prĂ©servant les valeurs qui ont bĂąti notre succĂšs : fonctionnalitĂ©, fiabilitĂ© et caractĂšre distinctif ».

Plateforme technique et motorisation attendue

Si Skoda ne rĂ©vĂšle pas encore la base technique de la Vision O, les analystes pensent qu’elle reposera sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, dĂ©jĂ  Ă©prouvĂ©e sur l’ID.4 et la future Octavia Ă©lectrique. Les hypothĂšses de motorisation :

  • Version 100 % Ă©lectrique : batterie d’au moins 77 kWh pour une autonomie ciblĂ©e de 500 km WLTP.
  • Versions hybrides rechargeables : moteurs essence couplĂ©s Ă  un bloc Ă©lectrique, afin d’offrir des trajets urbains zĂ©ro Ă©mission et un rayon d’action total supĂ©rieur Ă  1 000 km.
  • PossibilitĂ© d’une motorisation sportive : un dĂ©rivĂ© « RS » Ă©lectrique, dans la veine des MEB Performances de VW, pour rivaliser avec les breaks dynamiques du segment.

Intérieur : sobriété luxueuse et modularité

Les quelques visuels intérieurs laissent entrevoir :

  • Un Ă©cran central panoramique de 12 Ă  13 pouces, Ă©pousant la planche de bord en une bande continue.
  • Des siĂšges avant Ă©lancĂ©s, avec appuie-tĂȘtes intĂ©grĂ©s et maintien latĂ©ral renforcĂ©.
  • Une console centrale flottante, accentuĂ©e par des inserts mĂ©talliques et des rangements optimisĂ©s.
  • Une banquette arriĂšre rabattable selon un schĂ©ma 40/20/40, plus un plancher de coffre modulable pour des positions haulage plus basses ou plus hautes.

Le choix des matériaux devrait évoluer vers des textiles recyclés et des cuirs synthétiques, dans la lignée des engagements écoresponsables du groupe.

Stratégie et positionnement marché

En annonçant la « World Premiere » du Vision O lors de l’IAA Mobility de Munich le 8 septembre 2025, Skoda envoie un message fort :

  • Le constructeur veut dĂ©fendre sa place de leader europĂ©en dans le segment des breaks compacts et familiaux.
  • Il vise une clientĂšle en quĂȘte d’alternative aux SUV, apprĂ©ciant l’agilitĂ© sur route, le confort de conduite et le volume de coffre sans compromis.
  • Il anticipe un regain d’intĂ©rĂȘt pour les silhouettes plus basses, notamment dans les rĂ©gions urbaines oĂč l’encombrement d’un SUV est de plus en plus critiquĂ©.

Avec la Vision O, Skoda montre une feuille de route ambitieuse : marier innovation Ă©lectrique, plaisir de conduite et utilitĂ©, tout en rĂ©inventant le concept de break pour l’ùre post-SUV.

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