La nouvelle prime à l’achat pour les voitures électriques (VE) ne concerne que les véhicules neufs. Résultat immédiat : la demande sur le marché du neuf se renforce, tandis que l’offre de véhicules d’occasion risque d’être réajustée à moyen terme. Mais qu’en est‑il précisément pour les acheteurs de voitures électriques d’occasion ? Voici une analyse pratique et détaillée des effets probables, des modèles à surveiller et des conseils pour faire une bonne affaire aujourd’hui.
En quoi la prime neuve change la donne pour l’occasion ?
La logique économique est simple : si l’État subventionne les véhicules neufs avec 3 000 € (voire jusqu’à 5 000 € selon ressources et enfants à charge), l’écart de prix entre neuf et occasion se réduit. Pour certains modèles d’entrée de gamme, le prix neuf après prime peut se rapprocher, voire être inférieur, au prix d’un exemplaire d’occasion récent. Conséquence : la pression sur les prix d’occasion augmente, et certains modèles voient leur ratio offre/demande se modifier rapidement.
Mais ce n’est pas une révolution instantanée. Les cycles du marché d’occasion prennent du temps : les volumes importants de véhicules retournés vers l’occasion doivent d’abord s’accumuler (par exemple, flottes de location, échanges de parc), et les vendeurs privés ajustent leur attente. Il y aura donc une période de transition où des bonnes affaires demeurent possibles — mais il faut être sélectif.
Quels modèles conservent aujourd’hui le meilleur rapport qualité/prix ?
En se basant sur l’analyse des volumes et des tendances, plusieurs segments et modèles ressortent comme intéressants pour l’achat d’occasion :
Audi e‑tron (2018–2022) : grand SUV, bonne qualité perçue et autonomie correcte (≈ 283–436 km WLTP selon version). Prix moyen autour de 35 000 € pour ~50 000 km — reste attractif si vous privilégiez l’espace et le confort.
BMW i3 (2013–2022) : citadine originale, matériaux innovants, fiabilité correcte ; prix moyen ≈ 18 000 € pour ~35 000 km. Bon choix comme second véhicule en milieu urbain.
Hyundai Ioniq / Kona Electric / Kia e‑Niro (1re génération) : robustes, peu de soucis techniques récurrents, disponibles en nombre ; prix moyens entre 15 000 et 21 000 € selon modèle et kilométrage — excellent rapport fiabilité/prix.
Tesla Model 3 (depuis 2017) : fortes autonomies (409–702 km), très bonne praticité. En occasion, le Model 3 tourne autour de 27 000 € en moyenne (≈ 45 000 km). À comparer au neuf après prime (≈ 36 990 €) : l’écart se resserre.
VW ID.3 / Cupra Born / Skoda Elroq (MEB) : vaste offre sur le marché, prix d’occasion en baisse à cause de la masse d’homologues disponibles — excellent si vous cherchez un VE polyvalent.
Quels modèles deviennent moins intéressants en occasion ?
Fiat 500e (depuis 2020) : fort attrait de style et versions très équipées ont maintenu les prix élevés en occasion. Or, le neuf subventionné peut rendre l’achat d’un modèle neuf plus logique que l’occasion.
Renault Zoe (anciennes générations) : très bon marché à l’achat, mais confort, autonomie et performances de charge sont dépassés face aux nouvelles offres subventionnées — attention au rapport coût/utilité.
Petites citadines électriques qui voient leur équivalent neuf (après prime) se rapprocher fortement des prix d’occasion — l’intérêt patrimonial diminue.
Critères techniques à vérifier impérativement sur un VE d’occasion
Au‑delà du prix, voici les points techniques déterminants :
État et santé de la batterie : demandez l’historique de charge et, si possible, un test de capacité ou un rapport de diagnostic. La dégradation affecte l’usage quotidien et la valeur.
Historique des mises à jour logicielles : certains problèmes (gestion de batterie, charge) se règlent par mise à jour ; vérifiez qu’elles ont été appliquées.
Recharge embarquée et compatibilité : puissance du chargeur embarqué (AC) et capacité de charge rapide (DC) influencent l’usage ; vérifiez les éléments avant achat.
Entretien passif : état des freins, suspensions, et éventuels rappels techniques effectués — même sur VE, la maintenance mécanique compte.
Stratégies d’achat selon votre profil
Si vous cherchez le meilleur prix court terme : ciblez les offres sur ID.3/ID.4/Model 3/Hyundai Kona d’anciennes générations — beaucoup d’exemplaires et concurrence forte entre vendeurs ; négociez sur le kilométrage et la garantie restante.
Si vous voulez la tranquillité (pragmatisme) : privilégiez les modèles avec garantie constructeur transférable ou ceux vendus par des réseaux officiels (VO certifié) — vous paierez un peu plus, mais le risque est réduit.
Si vous êtes prêt à attendre : surveillez la chute de prix sur certains modèles d’ici 6–18 mois. L’effet plein sur l’occasion se fera progressivement quand les premiers lots de véhicules neufs seront renouvelés massivement.
Faut‑il attendre ou acheter maintenant ?
Il n’y a pas de réponse universelle. Si vous avez besoin d’un véhicule immédiatement, il est encore possible de trouver de très bonnes affaires, à condition d’être sélectif et technique dans la vérification. Si vous pouvez retarder l’achat, attendez quelques mois : la prime va accroître la rotation du parc neuf et probablement faire baisser certains segments d’occasion, offrant potentiellement de meilleures opportunités.
Conseils pratiques avant toute transaction
Demandez un scan de la batterie ou un diagnostic approfondi ;
privilégiez des vendeurs offrant une garantie contractuelle (même courte) ;
vérifiez les conditions de recharge à domicile compatible avec le véhicule ;
comparez le prix final du neuf après prime vs l’occasion (incluant frais éventuels de remise à niveau et batterie).
En synthèse, la prime pour le neuf resserre les marges entre neuf et occasion et change le calcul économique pour beaucoup d’acheteurs. Mais sur un marché segmenté et hétérogène comme celui des véhicules électriques, des opportunités restent possibles pour l’acheteur averti. Le bon réflexe : connaître précisément vos besoins d’usage, vérifier la santé de la batterie, et comparer concrètement le coût total d’achat (neuf après prime vs occasion). Ainsi, vous saurez si vous réalisez une bonne affaire aujourd’hui, ou si l’attente vous offrira un meilleur rapport qualité/prix.
