La capacité de recharge est devenue un critère déterminant pour évaluer la praticité des véhicules électriques, tant au quotidien qu’en voyage. Dans ce match de vitesse, nous opposons trois SUV compacts 100 % électriques : le Skoda Elroq RS, le Smart #3 Premium et le Volvo EX40. Les chiffres de puissance et de temps de charge révèlent des différences majeures, qu’il est essentiel de décrypter pour choisir l’allié idéal de vos trajets.
Recharge AC : la supériorité du Smart #3 à domicile
La recharge en courant alternatif (AC) concerne principalement la charge à domicile ou sur bornes publiques AC standard. Voici les performances relevées pour chaque modèle :
- Smart #3 Premium : 22 kW de puissance de charge AC. C’est le meilleur score du test, permettant de regagner une autonomie significative en quelques heures seulement.
- Skoda Elroq RS : 11 kW de charge AC, soit la moitié de celle du Smart. Suffisant pour une recharge nocturne, mais impliquant un temps de charge environ deux fois plus long.
- Volvo EX40 : également 11 kW en AC, équivalent au Skoda. Fiable pour la plupart des usages, mais moins rapide que le Smart lorsque l’on dépend d’une Wallbox performante.
Concrètement, si vous disposez d’une Wallbox 22 kW, le Smart #3 retrouve une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres en moins de 4 h. Pour le Skoda et le Volvo, comptez près de 8 h pour atteindre un niveau de charge comparable. Dans un contexte de recharge domicile, la rapidité du Smart facilite la mobilité au quotidien, surtout pour les trajets courts répétés.
Recharge DC : un duel serré entre Skoda et Volvo
En route pour de longs trajets, la recharge en courant continu (DC) sur bornes rapides devient cruciale. Les résultats sont les suivants :
- Volvo EX40 : 34 minutes pour ajouter 300 km d’autonomie. C’est le meilleur temps du comparatif, grâce à une architecture batterie optimisée et un fort courant d’entrée.
- Skoda Elroq RS : 36 minutes pour les mêmes 300 km. Un écart minime, qui témoigne d’une stratégie identique de gestion de la température de la batterie et d’un système de refroidissement efficace.
- Smart #3 Premium : 57 minutes pour 300 km. Presque le double du temps requis par ses deux rivaux, ce qui peut devenir frustrant lors d’escales fréquentes.
Lors d’une pause sur autoroute, le Volvo EX40 et le Skoda Elroq RS offrent un vrai bénéfice : un haut débit de recharge permettant de minimiser le temps d’arrêt. Le Smart #3, en revanche, convient mieux à une utilisation urbaine ou périurbaine, où les bornes ultrarapides sont moins fréquentes.
Impacts pratiques et scénarios d’usage
Pour affiner votre choix, il convient de poser quelques questions selon votre profil :
- Usage urbain ou périurbain : le Smart #3 Premium s’impose si vous rechargez majoritairement à domicile ou sur bornes AC ; son AC de 22 kW permet de récupérer rapidement de l’énergie au quotidien.
- Voyages longue distance : privilégiez le Volvo EX40 ou le Skoda Elroq RS. Leur DC rapide réduit les arrêts à moins de 40 minutes pour 300 km, une condition sine qua non pour qui veut optimiser un road trip électrique.
- Installation à domicile : si vous ne disposez que d’une Wallbox 11 kW, le gap entre ces modèles se creuse moins pour l’AC, mais le Smart reste gagnant sur sa plage de charge maximale.
Analyse technique des caractéristiques de charge
L’efficacité d’un système de recharge dépend de plusieurs facteurs :
- Capacité nominale de la borne : une Wallbox 22 kW exploitée par le Smart génère un courant plus élevé, abaissant le temps de charge AC.
- Gestion thermique de la batterie : les Volvo et Skoda optimisent la température de leurs cellules lors de la DC pour accepter un courant maximal sans dégradation prématurée.
- Currents d’entrée : la conception interne du système de charge DC (borne intégrée versus boîtier embarqué) conditionne la vitesse de charge à haute puissance.
Chacun de ces SUV a calibré son système pour équilibrer performance, durabilité et coût. Le Smart mise sur l’AC rapide comme argument principal, tandis que Volvo et Skoda investissent dans la recharge DC pour une mobilité longue distance.
Budget et positionnement tarifaire
Enfin, le tarif à l’achat devra intégrer le coût d’installation de la Wallbox, la capacité de la batterie et le prix du kWh selon le réseau :
- Smart #3 Premium : coût plus accessible, association intéressante avec Wallbox 22 kW pour charge rapide AC.
- Skoda Elroq RS : tarif moyen-haut de gamme, justifié par un équilibre entre recharge AC et DC et une autonomie solide.
- Volvo EX40 : positionnement premium, misant sur le confort et la vitesse de recharge DC la plus élevée du test.
Selon votre budget et votre usage, chacun de ces SUV électriques peut répondre à des attentes différentes, de la navette urbaine à la grande traversée autoroutière.
