AC Schnitzer, célèbre préparateur allemand, s’attaque au nouveau Mini Cooper Electric (J01) pour lui conférer un tempérament résolument sportif. À contre-courant de l’idée reçue selon laquelle un modèle électrique perdrait de son caractère sous les doigts d’un tuner, le spécialiste d’Aix-la-Chapelle propose un programme complet alliant châssis, esthétisme et sensations de conduite. Voici un tour d’horizon détaillé des améliorations apportées au petit bolide 100 % électrique.

1. Abaissement et géométrie du châssis

Le dispositif central du cahier des charges d’AC Schnitzer porte sur un jeu de ressorts courts spécifiques :

  • Abaissement de la carrosserie avant de 20 à 25 mm pour un centre de gravité plus bas.
  • Rabaissement arrière de 5 à 10 mm afin de conserver une assiette dynamique équilibrée.
  • Effet immédiat : meilleure répartition des masses lors des accélérations et freinages, ainsi qu’une diminution du roulis en courbe.
  • Ce réglage permet au Mini Electric d’exécuter les courbes avec une fermeté accrue et une direction plus réactive, tout en préservant un confort acceptable sur routes dégradées.

    2. Largeur de voie et adhérence renforcée

    Pour ceux qui préfèrent conserver les jantes d’origine, AC Schnitzer propose malgré tout un gain de stabilité grâce à de fins élargisseurs de voie :

  • 10 mm par côté à l’avant et à l’arrière, réalisés en aluminium 6061-T6 pour limiter l’inertie non suspendue.
  • Passage plus franc en courbe, recul des angles de roue et contact pneumatique étendu.
  • Résultat : la trajectoire devient plus sûre, le ressenti de la route se précise et la réponse au volant gagne en constance.

    3. Roues AC1 19″ : style et performance

    L’un des points forts du kit visuel est l’adoption de nouvelles jantes AC1 :

  • Dimensions : 7,5 J x 19 pouces, disponibles en finition Bicolor ou noir mat.
  • Montage de pneumatiques 225/35 R19, alliant faible hauteur de flanc et gomme grand public à adhérence renforcée.
  • Impact esthétique : empattement visuellement élargi, look agressif et présence affirmée sur la route.
  • Cette association jantes/pneus permet également d’améliorer la maniabilité en virage et le freinage grâce à une surface de contact optimisée.

    4. Éléments aérodynamiques fonctionnels

    AC Schnitzer ne s’est pas limité à l’esthétique brute et a intégré des pièces contribuant à améliorer la stabilité :

  • Frontsplitter avant – réalisé en fibre de carbone – pour générer de l’appui à haute vitesse sur l’essieu avant.
  • Dérive de toit (rear roof wing) – marquée par son aile proéminente – générant un flux d’air comprimé vers l’arrière, augmentant l’appui à l’arrière.
  • Diffuseur arrière – discrètement intégré – favorisant l’évacuation régulière de l’air sous le véhicule pour réduire la portance.
  • Ces éléments participent à l’équilibre global du Mini Electric lors des phases à haut régime, tout en rehaussant son design compact.

    5. Personnalisation esthétique et détails pratiques

    Pour ceux qui souhaitent aller plus loin dans l’individualisation, le catalogue AC Schnitzer propose :

  • Bandes de capot et stickers latéraux en noir brillant, rouge ou blanc, accentuant la ligne de caisse.
  • Protecteur de seuil de coffre en film adhésif anti-rayures, gravé du logo Schnitzer.
  • Pommeaux de porte et caches de commodos intérieurs assortis, réalisés en aluminium fraisés.
  • Chacun de ces accessoires, au-delà de son aspect visuel, est étudié pour résister aux aléas du quotidien.

    6. Montage et compatibilité

    Tous les composants du pack Sport sont conçus avec des fixations plug-and-play, sans modification lourde de la structure :

  • Les ressorts se montent grâce à un outil spécifique fourni, garantissant l’alignement d’origine.
  • Les élargisseurs de voie s’installent en lieu et place des écrous d’origine, sans fraisage des arches.
  • Les éléments aérodynamiques se fixent via des pattes vissables et des bandes adhésives double-face haute performance.
  • Le catalogue AC Schnitzer inclut une notice détaillée et des références d’accessoires dédiés au Mini Cooper Electric J01.

    7. Impact sur le comportement routier

    Après la transformation, le Mini Electric offre :

  • Une entrée en courbe plus incisive, sans sous-virage prématuré.
  • Une meilleure liaison pneu-sol, évitant les dérives asymétriques en appui latéral.
  • Une correction dynamique de trajectoire, même sur chaussées humides, grâce au maintien de l’adhérence.
  • Le résultat est un compromis réussi entre plaisir de conduite, agressivité visuelle et respect de l’autonomie électrique d’origine.

    8. Tarifs et disponibilité

    Le pack AC Schnitzer Sport pour Mini Cooper Electric comprend :

  • Kit ressorts courts : 1 290 €
  • Élargisseurs de voie (jeux avant et arrière) : 399 €
  • Jantes AC1 19″ (4 pièces) : 3 990 €
  • Aérodynamique (splitter, aileron, diffuseur) : 2 490 €
  • Le rendu complet, accessoires esthétiques inclus, peut atteindre 8 000 € environ. Les commandes sont ouvertes dès mai 2025 auprès des distributeurs agréés AC Schnitzer et via leur boutique en ligne.

    9. Perspectives et positionnement

    Avec ce programme, AC Schnitzer démontre que le tuning électrique ne doit pas se résumer à des skins graphiques et laisse toujours place à la recherche de sensations mécaniques. En alliant rigueur technique, compatibilité constructeur et esthétisme réfléchi, le tuner propose une alternative haut de gamme pour les inconditionnels du Mini souhaitant se distinguer sans compromettre leurs convictions écologiques.

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