Un SUV hybride qui renouvelle les codes
Avec le Lynk & Co 08, la marque sino-suédoise bouscule les idées reçues sur les SUV chinois. Tirant parti de la plateforme CMA de Volvo, le 08 débarque en Europe comme un PHEV midsize alliant modernité, technologie de pointe et réelle aptitude à la vie quotidienne comme à l’aventure.
Design extérieur : audace et élégance
Le Lynk & Co 08 se distingue immédiatement par son esthétique tranchée :
- Des phares LED en Y effilés qui s’étirent vers les ailes, renforçant le regard dynamique ;
- Un toit flottant peint en noir, qui crée un contraste saisissant avec la carrosserie ;
- Un habillage plastique non peint autour des passages de roues et des bas de caisse, soulignant l’esprit baroudeur du véhicule ;
- Un dessin de la calandre fermé, signe de sa motorisation hybride rechargeable et de son orientation aérodynamique.
Avec 4,82 mètres de long et 1,92 mètre de large, le 08 séduit en offrant une silhouette musclée sans perdre en maniabilité urbaine.
Structure et dimensions : un air de Volvo XC60
Le 08 reprend l’empattement de 2,85 m de ses cousins suédois, garantissant un espace intérieur généreux. Quelques chiffres clés :
- Longueur totale : 4 820 mm
- Largeur hors tout : 1 920 mm (rétroviseurs compris)
- Hauteur : 1 690 mm
- Volume de coffre : 500 à 1 450 l selon la position des sièges arrière
Ces proportions offrent un compromis réussi entre habitabilité, modularité et ratio encombrement/ergonomie.
Architecture hybride rechargeable : 400 kW de puissance
Le cœur du Lynk & Co 08 est son système plug-in hybride de 2ᵉ génération :
- Moteur essence 1,5 l trois cylindres turbocompressé de 155 kW (210 ch) à l’avant ;
- Deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) portant la puissance cumulée à 400 kW (544 ch) et le couple à 900 Nm ;
- Transmission intégrale permanente, sans levier 4×4 manuel ;
- Batterie NMC de 39,6 kWh logée sous le plancher pour préserver l’habitabilité.
Cette motorisation offre une propulsion immédiate en électrique et une transition fluide vers l’essence lorsque la batterie est vide.
Performances et consommation
Malgré un poids de près de 2 100 kg à vide, le 08 PHEV n’en est pas moins performant :
- 0→100 km/h en 6,8 s grâce à l’appoint des moteurs électriques ;
- Vitesse de pointe bridée à 185 km/h ;
- Autonomie électrique WLTP : 200 km, record pour un SUV de ce format ;
- Portée totale : 1 100 km en combinant essence et électricité ;
- Recharge rapide DC jusqu’à 85 kW : 10→80 % en 33 min.
En usage mixte, la consommation se cale autour de 1,5 l/100 km (équivalent CO₂ 34 g/km), tandis qu’en tout électrique l’utilisateur profite de trajets silencieux et zéro émission locale.
Châssis et comportement routier
Le 08 étonne par sa tenue de route :
- Suspension McPherson à l’avant et multibras à l’arrière, ajustée pour équilibrer confort et rigidité ;
- Direction électrique précise, malgré la masse importante ;
- Freinage récupératif paramétrable via palettes, pour doser la récupération et conduire en quasi-monopédale ;
- Stabilité remarquable même sur revêtement dégradé, sans vibrations excessives.
En virage, l’assiette reste posée, et les appuis sont francs, loin des clichés de bateau souvent associés aux véhicules lourds.
Intérieur et technologies embarquées
Le cockpit du Lynk & Co 08 privilégie l’écran tactile et l’ergonomie :
- Écran central 15,4 HD, réactif et doté de l’interface Lynk OS avec mises à jour OTA ;
- Console digitale 12,3 pour la personnalisation des affichages (navigation, dynamisme, éco-conduite) ;
- Connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto ;
- Reconnaissance vocale Frank capable de comprendre le français, l’anglais et le mandarin ;
- tablettes escamotables dans le dossier des sièges avant pour les passagers arrière.
Le tout est complété par une insonorisation soignée, grâce à un habillage optimisé et des vitres acoustiques.
Aides à la conduite et sécurité active
En matière d’assistance, le 08 offre un ensemble complet :
- Freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection piétons et cyclistes ;
- Régulateur adaptatif (ACC) avec pilotage en embouteillage ;
- Alerte angle mort, aide au maintien dans la trajectoire (LKA) ;
- Caméra 360° et assistance parking automatique ;
- Pack Optionnel Safe & Secure incluant la vision 3D et l’alerte trafic transversal arrière.
Ces systèmes placent le Lynk & Co 08 au niveau des meilleurs SUV européens du segment.
Positionnement tarifaire et modalités d’accès
Le Lynk & Co 08 sera proposé en deux finitions dès juillet 2025 :
- Core – à partir de 52 995 € ;
- More – à partir de 56 995 €.
La vente s’effectue principalement via plateforme en ligne, points de clubs urbains et location flexible Share. L’abonnement mensuel est disponible pour rouler sans engagement à partir de 600 €.
Perspectives et avenir du PHEV en Europe
En combinant une autonomie électrique record, un comportement routier convaincant et une approche de distribution innovante, Lynk & Co entend séduire une clientèle à la recherche de SUV plug-in hybrides sans compromis. Le 08 pourrait ainsi devenir un best-seller pour ceux qui veulent réduire leur empreinte carbone sans oublier le plaisir de conduite et la modularité indispensable au quotidien.
